圖：8月17日至18日，大陸方面實施臺灣海峽海上巡航執(zhí)法行動，由“海巡06”“海巡0802”“東海救115”三艘公務(wù)船艇組成的巡航編隊執(zhí)行。\央視截圖

　　8月17日至18日，交通運輸部所屬福建海事局、東海救助局共同實施2024年臺灣海峽海上巡航執(zhí)法行動。交通運輸部福建海事局副局長張向上表示，此次行動旨在增強對臺灣海峽海上交通管控和應(yīng)急救援能力，切實保障在臺灣海峽航行、生產(chǎn)作業(yè)的船舶、設(shè)施和人員生命財產(chǎn)安全。此次行動歷時30.5小時，巡航總里程413海里，到達了臺灣海峽中部以東2海里的范圍內(nèi)，最南端已經(jīng)到達了臺灣淺灘，巡航覆蓋面積，比往年范圍更廣。此外，今年以來，參與巡航執(zhí)法的包括海事、海警、海監(jiān)、漁政等多部門，已經(jīng)逐漸在臺灣海峽織起了一張全面覆蓋式的“安全網(wǎng)”。

　　本次行動由“海巡06”“海巡0802”“東海救115”三艘公務(wù)船艇組成的巡航編隊共同執(zhí)行，主要任務(wù)包括開展臺灣海峽相關(guān)水域巡航，對福建沿海航路、錨地、海上施工作業(yè)區(qū)、商漁船碰撞高風(fēng)險警示區(qū)、交通密集區(qū)、事故多發(fā)區(qū)、臺灣淺灘等水域開展巡查，查處各類海上交通違法違章行為，維護通航秩序；巡查臺灣海峽中部海域航路，實施交通組織和管控，點驗過往船舶，現(xiàn)場檢驗海上應(yīng)急搜救預(yù)案落實情況；巡查巡檢臺灣海峽內(nèi)助航設(shè)備，現(xiàn)場核查船舶標識碼信息，測試陸海通信傳輸能力，維護水上無線電通信秩序。

　　臺灣海峽是我國沿海重要的海上運輸通道，船舶種類多、流量大，氣象海況復(fù)雜多變，航路多點交叉，險情事故多發(fā)易發(fā)，是交通運輸部劃定的水上交通安全監(jiān)管“六區(qū)一線”重點區(qū)域之一。尤其是自8月16日我國東南沿海開漁后，大量漁業(yè)船舶進入臺灣海峽生產(chǎn)作業(yè)，商漁船碰撞事故風(fēng)險加大。

　　三船組合實施快速應(yīng)急救援

　　據(jù)中央廣播電視總臺旗下的新媒體賬號“玉淵譚天”發(fā)表文章指出，專業(yè)人士表示，這次行動增強了海事管理機構(gòu)對臺灣海峽的海上交通管控和應(yīng)急救援能力。此前，涉海部門已經(jīng)在金門附近海域?qū)崿F(xiàn)了常態(tài)化執(zhí)法巡查，現(xiàn)在這樣的“常態(tài)化”已經(jīng)進一步延伸。

　　該賬號文章指出，大連海洋大學(xué)法學(xué)教研室副主任邢政表示，海事部門主要履行海上交通安全監(jiān)督管理、航海保障、船舶的檢驗登記等行政管理和執(zhí)法職能，還會承擔(dān)水上搜救以及相關(guān)組織協(xié)調(diào)、海上船舶事故調(diào)查等工作。文章稱，從船只配備可以發(fā)現(xiàn)，不管是監(jiān)管執(zhí)法，還是應(yīng)急救援，海事部門在臺灣海峽都已經(jīng)完全具備了全面管理的硬實力。

　　軍事專家宋忠平對大公報表示，本次派出的三艘船既有救援船，還有海巡船（即海事部門的船），不同類型的船只中間形成了一種組合，可以實施快速應(yīng)急救援。作為中國大陸的海事部門，從責(zé)任上，一是要疏導(dǎo)交通，二是要進行及時的救助、救援工作；從權(quán)利上，中國對臺灣海峽享有主權(quán)、主權(quán)權(quán)利和管轄權(quán)，在此區(qū)域展開救援合情合理。因此，此間加強巡邏勢在必行。他還強調(diào)，兩岸同屬一個中國，大陸在臺灣海峽展開執(zhí)法或救援活動，都屬于日常工作，體現(xiàn)了兩岸一家親。