圖:巴爾的摩一處港口3日處于停工狀態(tài)。/法新社
勞資雙方有何矛盾
?此次罷工的起因是代表美國(guó)東海岸和墨西哥灣沿岸港口4.5萬(wàn)名碼頭工人的美國(guó)國(guó)際碼頭工人聯(lián)合會(huì)與代表資方的美國(guó)海事聯(lián)盟,就工人薪資和港口自動(dòng)化問(wèn)題產(chǎn)生分歧。工會(huì)要求在新的6年合同期內(nèi)漲薪77%,而資方早前提出漲薪50%;工會(huì)要求全面禁止港口使用自動(dòng)化設(shè)備,資方則表示反對(duì)。
罷工規(guī)模有多大
?4.5萬(wàn)名碼頭工人1日開(kāi)始罷工,從緬因州到得州的36座主要港口全部關(guān)閉。這些港口負(fù)責(zé)處理進(jìn)出美國(guó)的船只上大約一半的貨物。
造成什么影響
?此次罷工正值感恩節(jié)和圣誕節(jié)前的運(yùn)輸高峰期,美國(guó)的食品、汽車(chē)等進(jìn)出口受阻。罷工期間,至少54艘貨柜船在東海岸和墨西哥灣沿岸港口排隊(duì)。
達(dá)成了什么新協(xié)議
?工會(huì)和美國(guó)海事聯(lián)盟3日發(fā)表聯(lián)合聲明,宣布雙方已就工資問(wèn)題達(dá)成初步協(xié)議,罷工暫停;雙方同意將9月30日到期的合同延長(zhǎng)至2025年1月15日,在此期間繼續(xù)談判。知情人士稱(chēng),資方同意漲薪62%。
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