法國近年在首都巴黎推動一項名為“大巴黎”（Grand Paris）計劃，旨在將巴黎市區(qū)和郊區(qū)結合，為郊區(qū)帶來徹底轉變。而今屆巴黎奧運，正為這項變革注入巨大推力。

　　英國《金融時報》指出，多個世紀以來，巴黎市區(qū)與郊區(qū)缺乏聯(lián)系，如同法國境內的孤島，“大巴黎”冀將巴黎打造成可與倫敦、紐約等城巿媲美的國際大都會，計劃若能實現(xiàn)，不僅將市區(qū)和郊區(qū)連接，同時亦能將郊區(qū)與郊區(qū)之間貫穿，為巴黎帶來新面貌。

　　《金融時報》形容巴黎是傳統(tǒng)農業(yè)國家中一個全球性大城市。多個世紀以來，巴黎市區(qū)聚集了精英家庭。人口專家富爾凱表示，中產和知識型勞工在巴黎勞動人口中的占比，從1982年的25%躍升至2013年的46%。雖然在二戰(zhàn)后巴黎新的郊區(qū)不斷出現(xiàn)，但始終與市區(qū)隔絕。即使1970年代環(huán)城大道竣工，然而由于當?shù)亟煌ú槐?，巴黎市區(qū)的居民鮮有進入郊區(qū)。

　　“大巴黎快線”落成縮短行程

　　首個“大巴黎”計劃最早于1913年提出，但由于第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)而被擱置?，F(xiàn)時的“大巴黎”計劃由法國前總統(tǒng)薩爾科齊于2007年任內提出，旨在將巴黎重塑為可與紐約、倫敦等大都會競爭。

　　巴黎市區(qū)人口僅200萬，周圍郊區(qū)則達到1,000萬人口，包含不同公司、大學和研究機構，“大巴黎”計劃將成為首次將巴黎市區(qū)和郊區(qū)連接起來，舉辦今屆巴黎奧運，加速了主要交通項目“大巴黎快線”的興建，成為推動“大巴黎”計劃的重要契機。

　　《金融時報》指出，巴黎奧運會可被理解為郊區(qū)奧運會，中心位于法國最貧窮的塞納—圣但尼省，法蘭西體育場、奧林匹克體育場、新水上中心及奧運村均位于此處。巴黎奧運為這里帶來全新的圣丹尼斯普萊耶爾地鐵站，從巴黎奧利機場至奧林匹克區(qū)域的地鐵14號線延長線，亦于6月24日正式開通，地鐵站周圍居民前往市中心路程縮短至15分鐘?！按蟀屠杩炀€”首批68個站點全部位于郊區(qū)，預計于2030年代初全面開通，屆時無人駕駛列車將連接起各個郊區(qū)。

　　“大巴黎快線”現(xiàn)階段計劃將耗資420億歐元（約3,584億港元），當局還希望在地鐵站及周圍興建大量住宅，防止因項目而帶來的樓價上漲。