6月16日，參觀者在2024廊坊經(jīng)洽會建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地場景匯展區(qū)留影。趙永輝攝

 

　　早晨采摘自衡水田間的蔬菜，晚上就端上了北京市民的餐桌；一件快遞從京津發(fā)往河北，最快當天送達；天津港與石家莊國際陸港夢幻聯(lián)動，最大限度發(fā)揮鐵路“跑得快”和海運“價格低”的互補優(yōu)勢……人們便捷生活的背后，是高效物流網(wǎng)絡(luò)的強力支撐。

 

　　在廊坊經(jīng)洽會上，一場以“鏈動京津冀物聯(lián)全世界”為主題的建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地場景匯專題展，讓這張物流網(wǎng)絡(luò)更加可感可知。

 

　　6月15日，記者走進廊坊臨空國際會展中心2號館，以國際陸港、港口物流、航空物流、跨境電商、農(nóng)產(chǎn)品及冷鏈物流、應(yīng)急物流、智慧物流、供應(yīng)鏈金融八個物流場景組成的綜合形象展躍然眼前。

 

　　彩色的集裝箱和橘紅色的龍門吊模型，讓人“一秒穿越”到陸港。

 

　　展板上，京津冀11座國際陸港形成“一主多輔”集群布局，助力內(nèi)陸城市走向開放前沿。2023年，三地共開行中歐、中亞班列1059列，輻射俄羅斯、蒙古國、德國等國家和地區(qū)。

 

　　國際陸港場景展區(qū)的旁邊，是港口物流場景展區(qū)。

 

　　港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。目前，京津冀港口群構(gòu)建起陸海聯(lián)運、通達全球的航運網(wǎng)絡(luò)，年貨物吞吐量達到世界領(lǐng)先水平。

 

　　距地850公里上空，有顆河北交投一號衛(wèi)星。在航空物流場景展區(qū)，有個與河北交投一號衛(wèi)星等比例復(fù)制的模型。

 

　　翱翔宇宙，飛向藍天，天空為京津冀商貿(mào)物流發(fā)展打開新空間。如今，京津冀世界級機場群已開通200余條國內(nèi)外航線，聯(lián)通100多個國家和地區(qū)。

 

　　京津冀海陸空樞紐，織就了一張內(nèi)暢外聯(lián)的立體交通網(wǎng)。

 

　　省物流與采購聯(lián)合會活動部負責人任波介紹，立足京津冀，海陸空三個物流場景，既展示了港口基礎(chǔ)設(shè)施、世界級機場群、國際班列集結(jié)中心等內(nèi)容，又展現(xiàn)了三地發(fā)揮物流協(xié)同優(yōu)勢，進一步通過多式聯(lián)運等方式降低物流運輸成本。

 

　　降成本、提效率，智慧物流顯身手。

 

　　在智慧物流場景中，河北省地龍物聯(lián)科技發(fā)展有限公司帶來的智能運輸車輛占據(jù)“C”位。一臺潛伏式AGV搬運車忙個不停，將貨物不間斷抬升、運送。

 

　　不同于目前物流業(yè)中應(yīng)用較多的二維碼導(dǎo)航運輸車，這臺搬運車通過使用SLAM（即時定位與地圖構(gòu)建）導(dǎo)航技術(shù)，能實現(xiàn)自主導(dǎo)航，讓物料搬運和配送更加順暢和高效。

 

　　硬件有支撐，軟件能添彩。

 

　　27.55分鐘！這是今年一季度，石家莊機場航班實際截載時間。這也讓其成為國內(nèi)航班實際截載時間縮短較明顯、進步較快的機場。

 

　　原因何在？在展區(qū)的大屏幕前，工作人員向記者揭秘。他們通過ACDM（機場協(xié)同決策）系統(tǒng)分析完整數(shù)據(jù)鏈，將航班截載時間、航班正常性、航班靠橋率、航班滑行時間等保障環(huán)節(jié)由點及線、“貫穿成網(wǎng)”，打破數(shù)據(jù)壁壘，把保障旅客出行各個環(huán)節(jié)的信息串聯(lián)在一起，在每1秒的壓縮中提質(zhì)增效。

 

　　什么產(chǎn)品對物流效率的要求很高？鮮活農(nóng)產(chǎn)品占據(jù)一席。

 

　　在農(nóng)產(chǎn)品及冷鏈物流場景，“河北凈菜”唱起了主角。

 

　　在河北凈菜（北京）物流有限公司的展臺上，寫有“河北凈菜”標志的物流車模型與新鮮的“河北凈菜”相映成趣，生活氣息撲面而來。

 

　　企業(yè)參展負責人趙春光介紹，為讓進入北京市場的“河北凈菜”更新鮮，他們通過與廊坊、張家口、衡水等地的凈菜生產(chǎn)、加工基地合作，減少分撥環(huán)節(jié)，讓農(nóng)產(chǎn)品直達終端市場。同時，運用智慧物流車管系統(tǒng)，讓貨物與車輛精準匹配，最大程度提升物流運輸效率。

 

　　跨境電商，拓展雙向開放新模式；應(yīng)急物流，形成快速響應(yīng)機制；供應(yīng)鏈金融，實現(xiàn)物流業(yè)與金融業(yè)協(xié)同發(fā)展。

 

　　八個物流場景各具特色又相互關(guān)聯(lián)，全景展現(xiàn)出京津冀區(qū)域商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展成果和未來愿景，為物流業(yè)降本增效帶來更多啟發(fā)。

 

　　大通道帶動大物流，大物流帶動大產(chǎn)業(yè)。

 

　　圍繞建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地，河北各設(shè)區(qū)市和雄安新區(qū)也展出了各自“1+2”主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)（即現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)和2個特色產(chǎn)業(yè)）建設(shè)情況，讓人們觸摸到物流背后的產(chǎn)業(yè)脈動。

 

　　展館內(nèi)，廊坊低空經(jīng)濟展區(qū)尤為吸睛。走進這里，仿佛走進了無人機的世界，大疆、小鵬、中國郵政等頭部企業(yè)集中展示最新成果。

 

　　中國郵政速遞物流展出了一架六旋翼多用途無人機。它直徑1.8米，機腹下面掛著一個寫有“中國郵政”的綠色吊艙。

 

　　參展負責人孫飛介紹，為解決偏遠山區(qū)、鄉(xiāng)村地區(qū)用郵難題，縮短黨報黨刊、救災(zāi)救援用品、血液藥品投遞時限，中國郵政這樣的無人機“信使”已經(jīng)飛進了云南、貴州等多個省份，快遞車一個半小時才能送達的快遞，無人機只需20分鐘就能送達。隨著低空航線網(wǎng)絡(luò)的完善，無人機快遞也有望走進京津冀百姓的生活。（馮陽）