5月21日，一艘滿載6.6萬噸進口液化天然氣的“瑪可瑪”LNG運輸船抵達中交三航局六公司承建的廈門港后石港區(qū)漳州LNG接收站碼頭，標志著今年全國首個新建LNG接收站項目落地投產，填補了廈漳泉地區(qū)無LNG接收站的空白，為福建省清潔能源進口開辟了新通道。

　　三航局福建漳州液化天然氣(LNG)接收站項目防波堤及碼頭工程位于福建省漳州市龍海市隆教畬族鄉(xiāng)興古灣北側。主要建設內容包括新建一座呈反“L”形布置、全長1380米的防波堤，以及LNG裝卸碼頭、工作船碼頭、火炬平臺與相應配套設施等3個單體工程。

　　工程建設的700多個日夜中，三航建設者戰(zhàn)海潮、逐星月，為建設綠色低碳“美麗福建”，助力國家“雙碳”目標的實現(xiàn)貢獻三航力量。

　　戰(zhàn)海潮，精細管理筑牢工期保障之堤

　　碼頭工程施工區(qū)域處于福建省十大危險水域，風浪大、暗涌多、外部無遮擋，惡劣的海況加上不停歇的六七級季風，對施工工期帶來不小的挑戰(zhàn)。

　　項目團隊緊抓每一個海況良好的施工窗口期，充分協(xié)調調配資源。在施工高峰期，團隊采用兩條半潛駁流水作業(yè)托運沉箱，架橋機與平臺船兩種施工方案同時進行施工以保障預應力空心板順利安裝，還調用風順號支腿船助力碼頭上部結構施工等，全力以赴確保施工進度。

　　在防波堤建設過程中，項目部采用水上拋石和陸上拋石相結合分段施工，堤身形成后立即開始大塊石理坡和安裝扭王塊施工，及時對堤身形成有力保護，有力保障了防波堤的施工進度。

　　保質量，精益求精鑄就施工品質之基

　　該項目碼頭接岸段由高樁結構組成，然而，接岸段建在一面拋石斜坡和扭王塊護岸上，意味著高樁基礎需要穿過16米深的不規(guī)則拋石層，再打進5米深的火山巖，傳統(tǒng)施工工藝無法滿足施工需求。為解決這個難題，項目團隊采用依次打入比永久護筒半徑大5厘米和15厘米的兩層外鋼護筒的方法，有了外鋼護筒的探路及保護，灌注樁得以高質量打入，工效提升了25%。

　　因暗涌水流變化大且洶涌，及時、精準地安裝沉箱變得格外困難。且由于項目沉箱為獨立墩結構，結構旁沒有其他沉箱作依托，極易出現(xiàn)沉箱受到水流波動影響而圍繞圓心扭動的情況，4個端點無法定位，安裝難度劇增。項目團隊研討分析后采用對角定位的方法，利用兩臺定位儀從對角位置進行數(shù)據(jù)采集，借由兩個端點拉扯形成的對角線，與沉箱兩側構成了一個穩(wěn)定的三角形結構，使得測量定位時更容易發(fā)現(xiàn)沉箱的扭動情況并及時糾偏，安裝精度和效率得以大幅提升，最終誤差成功控制在5厘米以內。

　　優(yōu)質履約鑄就精品工程，項目團隊贏得了榮耀與贊譽。項目獲得了2019年度、2020年度信用考核評價A級、2021年度信用考核評價AA級，福建省2021年和2022年度公路水運工程“平安工地”省級示范項目，以及2022年度中交集團的“平安工地”稱號。此外，項目的工程質量也備受認可，榮獲2023年度中交三航局優(yōu)質工程獎及2023年度水運交通優(yōu)質工程獎。

　　在碧海藍天間，這座“三航造”LNG接收站碼頭如巨龍般蜿蜒伸展，它將見證無數(shù)次的起航與歸來，承載著綠色發(fā)展的希望與夢想，對構建天然氣供應重要海上通道，加快實現(xiàn)“全國一張網”具有重要意義。(張心怡 楊莉婷)