民進(jìn)黨當(dāng)局真是“狗咬呂洞賓──不識好人心”。上月臺灣地區(qū)“福洋266號”漁船、“富申號”漁船相繼被日本公務(wù)船以違反漁業(yè)法規(guī)為由抓扣，在繳納罰款后獲釋。中國外交部對此表示，“中國政府高度重視維護(hù)包括臺灣地區(qū)在內(nèi)的中國漁民合法利益。根據(jù)中日漁業(yè)協(xié)定，日方無權(quán)在有關(guān)水域?qū)χ蟹綕O船采取執(zhí)法措施。中方已向日方提出嚴(yán)正交涉，要求其立即糾正錯(cuò)誤做法，并采取有效措施防止類似事件再次發(fā)生。”大陸方面批評日方的無理行徑，是警告日方以后不得隨意欺負(fù)臺灣漁民，從而保障臺灣漁民的合法權(quán)益。然而，臺灣方面竟說“本案屬臺日間海事事務(wù)，長久以來雙方一向溝通無礙，無需中方介入，中方也無權(quán)過問”。

　　臺方的口氣大得很。如果真的如臺方所說“臺日的海事事務(wù)溝通無礙”，為何兩艘臺灣漁船仍被重罰？所謂“溝通無礙”，不過就是臺方對日方畢恭畢敬、千依百順。據(jù)說被罰的臺灣漁船船主抱怨，船只被海流流過去，超過一、兩海里而已，日方說拿錢才可放人，跟“土匪”一樣，哪有什么“臺日友好”？臺灣漁民不僅是說出了真心話，更是一針見血戳中民進(jìn)黨當(dāng)局的“媚日”奴性。

　　臺灣地區(qū)與日本方面在海事事務(wù)的溝通方面，臺方從來都是處于弱勢位置。在2016年11月，民進(jìn)黨當(dāng)局和日方召開所謂“臺日海洋事務(wù)合作對話”。該會議的初衷是為解決臺灣漁民到?jīng)_之鳥礁海域捕魚不受日方干擾的問題，但日方寸步不讓，臺方一無所獲。因?yàn)槊襁M(jìn)黨當(dāng)局根本就不敢堅(jiān)持沖之鳥是礁，又怎能理直氣壯地為臺灣漁民爭取沖之鳥礁12浬之外的合法捕魚權(quán)利？沖之鳥礁在漲潮時(shí)只有兩塊巖石露出海面，面積分別只有1.6平方米和6.4平方米，無法住人，沒有淡水、更不可能有生活設(shè)施，并不符合“島”的定義，但日本透過人工擴(kuò)建為好幾百平方米，堅(jiān)稱沖之鳥是“島”，并主張200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，禁止臺灣漁民在附近海域作業(yè)，顯然違背國際法。但民進(jìn)黨當(dāng)局對此不置可否，等于是默認(rèn)了日本的主張，導(dǎo)致臺灣漁民在沖之鳥礁捕魚時(shí)被日方扣留并罰款。

　　在釣魚島問題上，民進(jìn)黨當(dāng)局亦是“軟腳蟹”，不敢對日方采取強(qiáng)硬立場，使得臺灣漁民常遭日方蠻橫對待。2020年一艘臺灣漁船在東海捕魚，由于海流很強(qiáng)，漁具被沖入釣魚島12海里內(nèi)，只好將船開入撿拾漁具，竟遭日本公務(wù)船在沒有示警的情況下撞擊，導(dǎo)致部分船體受損。臺灣漁民群情激憤，要求日方道歉，但民進(jìn)黨當(dāng)局卻采取息事寧人的低調(diào)態(tài)度，唯恐得罪日方。

　　其實(shí)，不僅在海事事務(wù)方面，民進(jìn)黨當(dāng)局一遇到涉日事務(wù)就“自我矮化”。歸根到底仍是其“臺獨(dú)”路線作祟。為了讓日方支持臺方“反中”，民進(jìn)黨當(dāng)局甚至不惜美化當(dāng)年日本殖民者對臺灣的殘酷統(tǒng)治，還肉麻地把“臺日關(guān)系”形容為“夫妻關(guān)系”。這樣的“媚日”政黨如何能切實(shí)維護(hù)臺灣漁民的合法權(quán)益？難怪一些臺灣漁民出海，船上都要掛著五星紅旗了，如此能令日方有所顧忌。