國臺(tái)辦日前提出希望兩岸雙方相向而行，推動(dòng)兩岸航線恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可優(yōu)先考慮恢復(fù)臺(tái)胞反映較為集中的廣州等16個(gè)兩岸直航航點(diǎn)。中國航協(xié)海峽兩岸航空運(yùn)輸交流工作委員會(huì)也呼吁盡快恢復(fù)兩岸直航航點(diǎn)，便利臺(tái)胞往來。大陸方面的提議正正反映了在大陸工作、學(xué)習(xí)和生活的百萬臺(tái)胞的呼聲，連日來在臺(tái)胞圈引發(fā)強(qiáng)烈共鳴，再次顯示了大陸方面為臺(tái)胞辦實(shí)事、做好事、解難事的善意和誠意。

　　至于民進(jìn)黨當(dāng)局，對(duì)于恢復(fù)兩岸直航正常化，只是不痛不癢地拋出“正在評(píng)估”四個(gè)字，其消極態(tài)度與大陸方面為臺(tái)胞謀福利的積極舉措形成了鮮明對(duì)比。

　　其實(shí)，兩岸“小三通”和兩岸直航原本不存在“恢復(fù)”的問題，始作俑者正是民進(jìn)黨當(dāng)局。自2001年兩岸開啟往返福建與金門、馬祖的海上航線以及2008年兩岸直航實(shí)現(xiàn)常態(tài)化以來，為兩岸民眾往來、兩岸交流創(chuàng)造了巨大便利。但2020年爆發(fā)新冠肺炎后，民進(jìn)黨當(dāng)局以“防控疫情”為由單方面關(guān)閉了兩岸“小三通”以及大部分的兩岸直航航點(diǎn)，使大陸方面原有的61個(gè)直航航點(diǎn)只剩下北京、上海、成都、廈門等4個(gè)航點(diǎn)，而臺(tái)灣方面則只剩下臺(tái)北和桃園這兩個(gè)直航航點(diǎn)。由于“小三通”和直航是兩岸重要的交通途徑，被民進(jìn)黨當(dāng)局關(guān)閉后，對(duì)往返兩岸的民眾造成極大不便，尤其在大陸工作的臺(tái)商、臺(tái)青更是叫苦連天。以前在當(dāng)?shù)氐某鞘芯涂芍苯哟钪焙桨鄼C(jī)回臺(tái)灣，但這三年來，不得不先去有直航班機(jī)的另一個(gè)城市，然后再搭機(jī)回臺(tái)，路程繁瑣，舟車勞頓，苦不堪言。

　　臺(tái)灣民眾往返兩岸的路程顛簸之苦，民進(jìn)黨當(dāng)局怎會(huì)不知？所謂“防疫”不過就是一個(gè)借口。去年10月臺(tái)灣方面已大幅放寬入境限制，對(duì)內(nèi)防疫方面，目前只需在室內(nèi)戴口罩、室外已無需戴口罩。大陸方面的疫情也已趨于平穩(wěn)，臺(tái)灣方面下周二開始也取消大陸旅客進(jìn)行核酸檢測(cè)了?？梢?，兩岸疫情平穩(wěn)，是恢復(fù)直航航線正常運(yùn)營的有利時(shí)機(jī)。民進(jìn)黨當(dāng)局卻顧左右而言它，因?yàn)槿绻婊謴?fù)“小三通”和直航后，兩岸民眾往來和兩岸交流合作將會(huì)更加頻繁和緊密，而這是“逢中必反”的蔡英文和民進(jìn)黨所不樂見的。尤其島內(nèi)將于明年1月舉行臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉和“立委”選舉，民進(jìn)黨亦不想提供便利給大陸臺(tái)胞回臺(tái)投票。

　　然而，兩岸血脈相連、同根同源，兩岸民眾往來、兩岸交流合作是大勢(shì)所趨，無論民進(jìn)黨耍什么花招，都阻擋不了島內(nèi)“求和平、求穩(wěn)定、要過好日子”的主流民意。