在首次訪問匈牙利期間，習(xí)近平主席多次強(qiáng)調(diào)指出：“推動共建‘一帶一路’倡議同匈牙利‘向東開放’戰(zhàn)略深入對接”，“推動中國式現(xiàn)代化同匈牙利‘向東開放’戰(zhàn)略更緊密對接”。這是近年來中匈關(guān)系進(jìn)入歷史最好時(shí)期、駛?cè)?ldquo;黃金航道”的原因所在，也是未來長足發(fā)展的基石。

　　作為歐盟成員國，匈牙利在2010年率先鮮明提出“向東開放”，這體現(xiàn)了非凡的膽識、眼光、勇氣。這其中，既有開拓新市場、投資的務(wù)實(shí)考量，更重要的是蘊(yùn)含了對全球格局深度調(diào)整、百年未有之大變局的清醒體察。這與中國提出的“平等有序的世界多極化和普惠包容的經(jīng)濟(jì)全球化”高度契合。匈牙利成為第一個(gè)簽署“一帶一路”合作文件的歐洲國家，中國如今則成為匈牙利第一大投資來源國，這都是“向東開放”的豐碩成果。

　　電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等“新三樣”，堪稱當(dāng)前中國外貿(mào)的“封面”。而如果要選一個(gè)“新三樣”齊頭并進(jìn)的交集區(qū)，當(dāng)首推匈牙利。寧德時(shí)代、億緯鋰能、欣旺達(dá)等電池巨頭，比亞迪、蔚來等“EV大廠”，尚德、中電國際等光伏企業(yè)，紛紛掘金匈牙利。

　　匈牙利成為中國“新三樣”企業(yè)“出海”歐洲的橋頭堡，中企借此拓展了更為均衡的全球化布局和更為穩(wěn)健的產(chǎn)業(yè)鏈。而匈牙利正在將推動光伏發(fā)電作為能源多元化重要舉措，加速將汽車產(chǎn)業(yè)政策向新能源汽車調(diào)整。

　　中企投資為其注入強(qiáng)勁動能。中國的技術(shù)優(yōu)勢，與匈牙利的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、地緣區(qū)位、配套體系等優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)雙贏，分享發(fā)展紅利。

　　長期以來，西方大國從自身戰(zhàn)略意圖和商業(yè)利益出發(fā)，來塑造產(chǎn)業(yè)鏈，界定商業(yè)版圖，壟斷游戲規(guī)則。“新三樣”在匈牙利的蓬勃發(fā)展，戳破了中國“產(chǎn)能過剩”“廉價(jià)傾銷”等污名化話術(shù)陷阱，是對所謂“去風(fēng)險(xiǎn)”“去中國化”的有力回?fù)簟Ｖ袊∏∈菣C(jī)遇，而非風(fēng)險(xiǎn)。

　　這一切，都得益于中匈兩國高層外交的戰(zhàn)略引領(lǐng)，深化了政治互信，確保了穩(wěn)定的政策預(yù)期、友好的營商投資環(huán)境。習(xí)近平主席此訪，推動中匈關(guān)系再上新臺階，“黃金水道”將更寬闊，成色更足。