英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站6月12日發(fā)表題為《在最新試射之后，中國“東風(fēng)”-41洲際彈道導(dǎo)彈接近服役》的報道稱，據(jù)華盛頓自由燈塔網(wǎng)站日前報道，中國“東風(fēng)”-41洲際彈道導(dǎo)彈于5月27日進行了第十次試射。

報道援引匿名美國防務(wù)官員的說法稱，導(dǎo)彈從中國北部的山西省太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，向西飛行數(shù)千公里，命中位于戈壁沙漠靶場的目標(biāo)。

據(jù)《簡氏戰(zhàn)略武器》雜志的數(shù)據(jù)，“東風(fēng)”-41(CSS-X-20)導(dǎo)彈為三級固體燃料洲際導(dǎo)彈，最大射程在1.2萬至1.5萬公里之間，有效載荷約為2500公斤，可能攜帶最多10個多彈頭分導(dǎo)再入載具(MIRV)，核彈頭當(dāng)量為150千噸TNT。其有效載荷可能還包括誘餌彈頭和反制措施。

資料圖片：西方媒體刊登的所謂“東風(fēng)”-41洲際導(dǎo)彈照片。

報道稱，“東風(fēng)”-41的研發(fā)可能早在1986年就啟動了，但直到2012年7月才進行第一次試射。在2017年底進行的試射后，有中國媒體報道，“東風(fēng)”-41可能在2018年上半年服役。

近日，一篇評論文章援引一位中國軍事專家的說法稱，如果試射報道屬實，“東風(fēng)”-41應(yīng)該“已接近服役狀態(tài)”。

文章聲稱，“東風(fēng)”-41不僅是中國最先進的洲際彈道導(dǎo)彈，同時也是世界上最先進的洲際彈道導(dǎo)彈之一。

報道稱，“東風(fēng)”-41主要采取公路機動方式，使用輪式發(fā)射車，但也可能通過鐵路部署。

報道認為，解放軍裝備有相當(dāng)數(shù)量的彈道導(dǎo)彈，但只有一小部分是洲際彈道導(dǎo)彈，其余導(dǎo)彈的重點很可能是應(yīng)對因臺灣問題發(fā)生的潛在沖突。

報道稱，目前，中國有兩款主力型號的洲際彈道導(dǎo)彈射程能夠覆蓋絕大部分美國本土，以及歐洲和亞洲全境。它們是采用液體燃料的“東風(fēng)”-5(CSS-4)和采用固體燃料的“東風(fēng)”-31(CSS-10)。

根據(jù)美國國家航空航天情報中心(NASIC)2017年7月的報告，“東風(fēng)”-5B(CSS-4 Mod 3)和“東風(fēng)”-31A(CSS-10 Mod 2)的射程超過1.1萬公里，估計中國擁有35枚這樣的導(dǎo)彈。

資料圖片：海軍某新型潛艇水下發(fā)射導(dǎo)彈。/新華社

報道稱，“東風(fēng)”-5的導(dǎo)彈發(fā)射井很可能在核沖突中成為目標(biāo)。作為液體燃料導(dǎo)彈，其在發(fā)射前需要較長的反應(yīng)時間。然而，根據(jù)NASIC的報告，“東風(fēng)”-5B是中國第一款能攜帶MIRV的洲際彈道導(dǎo)彈。

報道認為，“東風(fēng)”-31是公路機動式導(dǎo)彈，很難對其進行瞄準(zhǔn)，而在采用固體燃料的情況下，它可以迅速做好發(fā)射準(zhǔn)備。NASIC的報告稱，它只能攜帶單彈頭，但一些消息人士暗示，它也許能夠攜帶3個MIRV，但這就會導(dǎo)致射程減少2000公里。

報道稱，“東風(fēng)”-41似乎把“東風(fēng)”-31A的機動性和“東風(fēng)”-5B的射程和有效載荷結(jié)合在了一起。

報道認為，中國下一代潛射彈道導(dǎo)彈(“巨浪”-3)的射程將比目前的“巨浪”-2(7000+公里)要遠，同時也能攜帶MIRV，該彈可能以“東風(fēng)”-41為藍本。如果“東風(fēng)”-41的試射已經(jīng)成功完成，那么下一步的重點可能轉(zhuǎn)向潛射型號的研發(fā)。