圖：特斯拉新產(chǎn)品亮相

　　美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）于當(dāng)?shù)貢r間10日晚舉行新車發(fā)布會，推出備受期待的無人駕駛的士Cybercab。特斯拉CEO馬斯克表示，Cybercab售價可能會低于3萬美元（約23.3萬港幣），最快2026年上市。特斯拉雄心勃勃進(jìn)入無人駕駛出租車市場，但面臨技術(shù)、政府監(jiān)管和商業(yè)模式等多種挑戰(zhàn)，估計特斯拉的無人駕駛的士要真正“上路”，可能還需要數(shù)年的時間。

　　【大公報訊】特斯拉當(dāng)晚在加州華納兄弟的制片廠舉行“We，Robot”發(fā)布會，首次推出新款無人駕駛的士（Robotaxi）。這次發(fā)布會備受期待，馬斯克將其描述為特斯拉自2017年推出Model 3以來，最重要的里程碑。較原定時間晚了近一個小時，馬斯克乘坐無人駕駛的士Cybercab姍姍來遲，并繞場一周演示。發(fā)布會上，可載客20人的大型無人駕駛車“Robovan”概念新車同時驚喜現(xiàn)身，既可作為載人巴士，也可作為貨車。馬斯克也展示了升級版人形機(jī)械人“Optimus”。

　　這兩款無人駕駛新車外形都充滿未來感，各有特點。在自動駕駛技術(shù)上，新車完全依賴特斯拉的FSD（完全自動駕駛能力）軟件，通過人工智能和視覺系統(tǒng)來運作，因此，新車內(nèi)沒有方向盤和踏板。新車采用導(dǎo)電的充電新技術(shù)，充電時候不再需要接上插頭，估計每英里行駛成本約為20美分（約1.55港幣）。

　　售價23萬 馬斯克擬組車隊

　　《華盛頓郵報》指出，特斯拉正面臨電動汽車需求疲軟和競爭加劇的壓力，馬斯克將未來寄托在自動駕駛技術(shù)上。馬斯克在過去近十年中多次聲稱特斯拉不久將推出無人駕駛汽車，但一拖再拖，都未能如愿實現(xiàn)。今年4月，馬斯克發(fā)帖稱將于8月8日推出無人駕駛的士，但在7月時又將發(fā)布時間推遲到10月。據(jù)彭博社報道，當(dāng)時馬斯克下令修改原型車的設(shè)計。

　　Cybercab的售價將低于3萬美元（約23.4萬港幣）。當(dāng)馬斯克被問到何時可以購買Cybercab時，他表示“我們不要在這個問題上細(xì)致入微”。他還稱Cybercab會在2026年投入生產(chǎn)，但又立刻補(bǔ)充道，“這么說吧，2027年之前”。馬斯克還透露，計劃營運特斯拉無人駕駛的士車隊，乘客可透過手機(jī)App召車，特斯拉個人車主更可登記自己的車用來賺錢。

　　技術(shù)與監(jiān)管問題叢生

　　隨著特斯拉發(fā)布新車，Robotaxi賽道再迎一員。2023年全球Robotaxi市場規(guī)模為4億美元，預(yù)計到2030年將達(dá)到457億美元。盡管馬斯克表現(xiàn)樂觀，但業(yè)界也潑了不少冷水。特斯拉過去產(chǎn)品發(fā)布存在延遲問題，馬斯克也未提供關(guān)于具體商業(yè)模式的細(xì)節(jié)，也未詳細(xì)說明特斯拉將如何應(yīng)對政府監(jiān)管問題。特斯拉投資者、拉弗．滕格勒投資公司CEO滕格勒表示，此次發(fā)布會“唯一清楚的是Cybercab的3萬美元售價”。

　　特斯拉FSD在輔助駕駛（L2）中的表現(xiàn)良好，但距離真正無人駕駛要求的技術(shù)和安全指標(biāo)方面還有很大差距。與此相比較的是，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo，已實現(xiàn)L4級別的自動駕駛，即在大多數(shù)情況下，汽車可以在沒有司機(jī)的情況下行駛。獨立測試服務(wù)機(jī)構(gòu)AMCI Testing發(fā)現(xiàn)，特斯拉當(dāng)前最先進(jìn)的FSD功能仍需駕駛員平均每13英里控制一次汽車。

　　馬斯克表示，預(yù)計明年將在加州和得州開始使用特斯拉現(xiàn)有車型Model 3和Model Y進(jìn)行“完全自動駕駛”。但目前尚不清楚特斯拉是否已開始申請測試許可證。深水資產(chǎn)管理公司合伙人蒙斯特表示，特斯拉可能需要至少兩年的時間掌握真正無人駕駛汽車所需技術(shù)，還需要另外兩到三年的時間獲得監(jiān)管批準(zhǔn)。

（綜合報道）