滄海橫流，方知本色。逆勢(shì)在前，更顯膽魄。面對(duì)低迷徘徊的全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，一些歐美國(guó)家打起了歪主意，重操起“筑高墻、揮大棒”的舊業(yè)，妄圖以這種倒行逆施、飲鴆止渴式的“急救法”挽回發(fā)展之頹勢(shì)。然而，與時(shí)代潮流的錯(cuò)位相左，必令這些國(guó)家搬起石頭砸起自己的腳。

　　如今，在汽車(chē)行業(yè)，特別是新能源汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)正以綠色智能的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。加強(qiáng)與中國(guó)的合作、允許充分的競(jìng)爭(zhēng)，本來(lái)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)的不二之選。但是，筑起關(guān)稅壁壘、祭出貿(mào)易大棒，卻嚴(yán)重阻塞了全球汽車(chē)行業(yè)的正常發(fā)展。

　　然而，山關(guān)難擋春風(fēng)、土丘無(wú)礙江海。在全球化不可逆轉(zhuǎn)的大勢(shì)面前，任何籬笆小院、閉門(mén)造車(chē)，都將是自毀長(zhǎng)城的一招錯(cuò)棋。而中國(guó)始終為全球化鼓與呼的努力，也必將得到國(guó)際社會(huì)越來(lái)越多的支持。

　　正如老話兒所說(shuō)“當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)的時(shí)候，馬車(chē)是反對(duì)的”。這也是新舊更替必然要帶來(lái)的陣痛。但是，歷史一次次證明：不管再刺耳的嘶叫，也無(wú)法阻止汽車(chē)前行中轟隆有力的車(chē)輪。