新出爐的《廣州活力創(chuàng)新軸總體規(guī)劃》提出，將實施“雙1小時”暢聯(lián)計劃。創(chuàng)新軸內(nèi)將形成3條高快速通道和3條軌道通道，實現(xiàn)軸內(nèi)南北1小時貫通；在與灣區(qū)兩岸的鏈接方面，將加快蓮花山通道建設(shè)，謀劃港深西部鐵路延伸至南沙，通過與灣區(qū)兩岸10條沿江通道的銜接建設(shè)，推進灣區(qū)兩岸1小時可達。

　　其中，“港深西部鐵路延伸至南沙”，將實現(xiàn)與香港北部都會區(qū)的直達軌道聯(lián)系。廣州市規(guī)劃和自然資源局有關(guān)負責人對大公報記者透露，港深西部鐵路（洪水橋至前海）長約8公里，已經(jīng)由港深兩地啟動前期研究。而港深西部鐵路延伸至南沙方案也形成初稿，線路自前海地區(qū)向北延伸，經(jīng)深圳機場后引入南沙樞紐；線路延伸后全長約65公里，南沙站至香港洪水橋出行時間約30分鐘。

　　目前“港深西部鐵路延伸至南沙站”也已經(jīng)列入廣州市政府辦公廳今年新印發(fā)的《廣州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2023-2035年）》，并可望納入粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃修編方案。還值得關(guān)注的是，南沙站還規(guī)劃建設(shè)廣州南站至南沙站延伸線，港深西部鐵路可望在南沙站與京廣、貴廣、南廣、廣中珠澳等高鐵線銜接。

　　深中通道南沙線月內(nèi)通車

　　此外，“廣州活力創(chuàng)新軸”還通過“深中通道南沙線”實現(xiàn)與深圳等地區(qū)的無縫連接。南沙交通投資集團透露，深中通道南沙線將在10月中旬貫通，屆時南沙將成為“廣深聯(lián)動第一站”，從南沙出發(fā)到深圳機場只需20分鐘，與深圳前海實現(xiàn)30分鐘互聯(lián)；同時將開通廣州（南沙）─深圳跨市公交、廣州（南沙）深圳機場快線，進一步直聯(lián)珠江口東西兩岸。\大公報記者方俊明