國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)騰飛的背后，是無(wú)數(shù)科研工作者的夜以繼日，埋頭鉆研，克服國(guó)外技術(shù)壟斷?？擅慨?dāng)回憶起研制階段的艱辛，他們總會(huì)提起，比起老一輩民航人在更為艱難的環(huán)境中孜孜不倦探索，他們的辛苦不值一提。運(yùn)-10副總設(shè)計(jì)師程不時(shí)在接受央媒采訪時(shí)提到，當(dāng)年的工作條件差到連辦公室都沒(méi)有，技術(shù)討論在食堂、走廊、包裝箱……

　　“我們當(dāng)時(shí)的口號(hào)是先生產(chǎn)后生活，所以我們二十幾年沒(méi)有辦公室?！痹诔滩粫r(shí)的記憶里，研制團(tuán)隊(duì)是借了當(dāng)時(shí)龍華機(jī)場(chǎng)的一個(gè)廢棄的候機(jī)樓工作?！坝懻摷夹g(shù)問(wèn)題是在食堂。房子實(shí)在沒(méi)有了，就在走廊上、樓梯上，甚至還有在包裝箱里面工作。”

　　那個(gè)時(shí)候上海市政府有個(gè)計(jì)算中心，但是對(duì)于研制飛機(jī)的程不時(shí)等人來(lái)說(shuō)，龐大的計(jì)算量非一朝一夕能夠處理完，為了不影響其他單位使用的時(shí)間，運(yùn)-10項(xiàng)目組的成員選擇在晚上12點(diǎn)以后到凌晨6點(diǎn)前這段時(shí)間利用計(jì)算中心進(jìn)行研究。“我們常常是半夜出行算到清晨曙光初現(xiàn)的時(shí)候，騎個(gè)自行車就回來(lái)了?！?/p>

　　程不時(shí)回憶道，為了搞清楚發(fā)動(dòng)機(jī)噴口噪聲的數(shù)值，研究人員就“身入”進(jìn)去測(cè)，“他們拿著拾音器，一個(gè)桿子伸到噪聲錐里去，不夠近，還要往里走。非常危險(xiǎn)，要是把人震昏，就倒在里頭出不來(lái)了。所以就用繩子綁住，這是最土的方法，簡(jiǎn)直是過(guò)瀘定橋的辦法?！盶大公報(bào)記者夏微