圖：工人遠(yuǎn)程操控車間里的“智慧天車”，進(jìn)行煉鋼。\大公報(bào)記者姚進(jìn)攝

　　今年3月，由中國(guó)海油自主設(shè)計(jì)建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架“?；?hào)”在珠江口盆地海域滑移下水并精準(zhǔn)就位，開(kāi)發(fā)我國(guó)首個(gè)深水油田。為解決超大型深水導(dǎo)管架的柔性變形難題，“海基二號(hào)”首次大規(guī)模采用國(guó)產(chǎn)高級(jí)別超高強(qiáng)度鋼材。2萬(wàn)噸高強(qiáng)度海工鋼，助“?；?hào)”成功瘦身5000噸。而這種國(guó)產(chǎn)新型超高強(qiáng)度“定海神鋼”，正是由湖南鋼鐵集團(tuán)旗下的湘潭鋼鐵集團(tuán)有限公司（下稱湘鋼）研發(fā)生產(chǎn)的新材料，鋼板純度的水平達(dá)到了相當(dāng)于99.99%黃金的純度。近年來(lái)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，在新質(zhì)生產(chǎn)力導(dǎo)向下，湘鋼正逐步擺脫低端競(jìng)爭(zhēng)的泥潭，目前高端鋼材品種占比突破70%。\大公報(bào)記者 姚進(jìn)

　　鋼鐵業(yè)是中國(guó)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，然而在很多人的印象里，它被貼上了“傻大黑粗”、高污染、高能耗的標(biāo)簽。在位于湖南省湘潭市的湘鋼廠區(qū)，大公報(bào)記者走進(jìn)無(wú)人值守的五米寬厚板生產(chǎn)線、現(xiàn)代化的智慧控制中心，以及技術(shù)中心、焊接實(shí)驗(yàn)室等，近距離感受一家傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)的蛻變與“新生”。

　　3月26日，由中國(guó)海油自主設(shè)計(jì)建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架“?；?hào)”在珠江口盆地海域滑移下水并精準(zhǔn)就位。據(jù)了解，為最大限度對(duì)導(dǎo)管架進(jìn)行“瘦身”，“?；?hào)”采用了新一代420兆帕級(jí)超高強(qiáng)鋼海工板。而這種國(guó)產(chǎn)新型超高強(qiáng)度“定海神鋼”，正是由湘鋼研發(fā)生產(chǎn)的。

　　走進(jìn)湘鋼五米寬厚板廠房，高強(qiáng)度海工鋼的生產(chǎn)線上，世界領(lǐng)先的萬(wàn)噸軋機(jī)發(fā)出巨大的轟鳴，一塊塊重20噸的鋼坯經(jīng)過(guò)加熱后散發(fā)的高溫?fù)涿娑鴣?lái)，鋼坯在生產(chǎn)線上被不停地反復(fù)軋製，最后成為一塊塊100毫米厚的鋼板。據(jù)湘鋼海工鋼項(xiàng)目產(chǎn)品經(jīng)理脫臣德介紹，“?；?hào)”使用的超高強(qiáng)鋼厚板厚度達(dá)到100毫米，不僅要強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，還要具有優(yōu)異的低溫韌性，同時(shí)保證良好的可焊性。

　　綜合性能優(yōu)越 材料成本省億元

　　行業(yè)有個(gè)說(shuō)法──一寸厚度一份難，要實(shí)現(xiàn)“定海神鋼”相當(dāng)于99.99%黃金的純度要求，這背后的技術(shù)突破并非易事。由于海工鋼要長(zhǎng)期服役在深海里，既要面對(duì)海浪暗湧，還要克服海水腐蝕，同時(shí)在長(zhǎng)達(dá)30年的生命周期內(nèi)，不能產(chǎn)生任何微小的缺陷。脫臣德表示，湘鋼的攻關(guān)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合科研院所專家進(jìn)行專門攻關(guān)，在3個(gè)月時(shí)間里，經(jīng)歷了四輪研制，多次挫折，在大規(guī)格心部韌性技術(shù)方面取得了突破，最終成功研發(fā)出滿足項(xiàng)目各項(xiàng)嚴(yán)苛性能需求的產(chǎn)品。2020年9月，湘鋼在4家入圍企業(yè)中第一個(gè)提供了產(chǎn)品樣板，經(jīng)過(guò)“?；?hào)”項(xiàng)目組對(duì)樣板進(jìn)行了全面的分析檢查，最后湘鋼420兆帕超高強(qiáng)海工鋼以優(yōu)異的綜合性能指標(biāo)獨(dú)家中標(biāo)。

　　據(jù)了解，“?；?hào)”導(dǎo)管架應(yīng)用的高強(qiáng)鋼超2萬(wàn)噸，通過(guò)這一創(chuàng)新材料的應(yīng)用，不僅攻克超大型深海導(dǎo)管架及平臺(tái)輕量化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)，使“?；?hào)”導(dǎo)管架成功減重近5000噸，節(jié)省上億元的材料及船舶改造費(fèi)用，為國(guó)產(chǎn)高強(qiáng)鋼在海洋工程中大規(guī)模應(yīng)用開(kāi)辟了新道路。

　　填補(bǔ)輕量化高強(qiáng)度海工鋼空白

　　“?；?hào)”項(xiàng)目的成功，讓湘鋼成為國(guó)內(nèi)首家大規(guī)模生產(chǎn)新一代輕量化高強(qiáng)度海工鋼的企業(yè)。對(duì)此，脫臣德表示，得益于湘鋼近些年來(lái)生產(chǎn)線的持續(xù)升級(jí)改造，讓他們有了攻克技術(shù)高地的底氣。從2003年起，湘鋼轉(zhuǎn)型升級(jí)，開(kāi)始進(jìn)入板材領(lǐng)域，并瞄準(zhǔn)板材國(guó)際一流、線棒材國(guó)內(nèi)一流的“雙一流”產(chǎn)品規(guī)劃目標(biāo)，持續(xù)加大新產(chǎn)品研發(fā)，生產(chǎn)與研發(fā)能力取得了持續(xù)提升。