圖：列車在由中國企業(yè)建設(shè)、連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都的亞吉鐵路上行駛。

　　在坦桑尼亞港口城市達(dá)累斯薩拉姆西郊，有一處援坦中國專家公墓。43歲的守墓人姆薩菲里．奧馬里仔細(xì)擦拭著入口處的主墓碑?！爱悋嗌铰裰夜?，往昔崢嶸今猶酣”──碑上一字一句，印刻可歌可泣的中非交往史。2013年3月25日，是讓奧馬里“永遠(yuǎn)銘記的一天”。當(dāng)天，首次對(duì)坦桑尼亞進(jìn)行國事訪問的習(xí)近平主席在時(shí)任坦桑尼亞總統(tǒng)基奎特陪同下，專程來到公墓憑吊、緬懷長(zhǎng)眠于此的烈士。習(xí)近平主席稱頌他們是“鑄就中坦、中非友誼豐碑的英雄”。

　　20世紀(jì)70年代，數(shù)萬名中國專家和技術(shù)人員遠(yuǎn)涉重洋來到非洲，同坦桑尼亞和贊比亞人民并肩奮斗，用汗水和鮮血乃至生命筑成了被譽(yù)為友誼之路、自由之路的坦贊鐵路，鐵路穿越高山深谷、河流湖泊、森林草原與沼澤濕地，全長(zhǎng)1860.5公里。復(fù)雜地形和高低落差給建設(shè)工作帶來重重挑戰(zhàn)，建設(shè)者還要面對(duì)缺醫(yī)少藥、食品短缺、天氣炎熱、疾病流行等常人難以想像的艱苦條件。

　　坦贊鐵路1970年10月開工，1976年7月正式移交給坦、贊兩國政府。移交后，中國專家還對(duì)當(dāng)?shù)貑T工進(jìn)行了全方位培訓(xùn)。三國政府在坦贊鐵路項(xiàng)目上繼續(xù)展開技術(shù)合作。長(zhǎng)眠于公墓中的中國烈士，有51人是在鐵路建設(shè)和技術(shù)合作中犧牲，還有19人在其他援坦合作中獻(xiàn)出寶貴生命?！八麄兪钦嬲挠⑿?，坦桑尼亞會(huì)永遠(yuǎn)銘記中國兄弟?！眾W馬里說。

　　運(yùn)營48年來，坦贊鐵路累計(jì)運(yùn)送貨物3000多萬噸、運(yùn)載旅客4000多萬人次，成為保障坦桑尼亞、贊比亞和周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“動(dòng)脈”，并憑借其戰(zhàn)略位置成為區(qū)域聯(lián)通的重要紐帶，可望在中非共建“一帶一路”合作中發(fā)揮更大作用。

　　賡續(xù)坦贊鐵路精神，目前中國企業(yè)已在非洲各國累計(jì)參與新建和改造鐵路超過1萬公里。建設(shè)了肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、埃塞俄比亞至吉布提亞吉鐵路、尼日利亞阿卡鐵路等一批項(xiàng)目，助力非洲初步形成了鐵路骨干網(wǎng)。\新華社