綜合中通社、觀察者網(wǎng)報(bào)道：中國汽車在全球電動(dòng)汽車行業(yè)正處于領(lǐng)先位置。在剛結(jié)束的德國慕尼黑國際車展上，中國電動(dòng)車受到許多歐洲國家汽車制造商的關(guān)注。但在當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日，歐盟立法建議與執(zhí)行機(jī)構(gòu)歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩宣布，歐盟委員會(huì)已對(duì)中國電動(dòng)汽車制造商獲得的補(bǔ)貼展開調(diào)查。

　　馮德萊恩當(dāng)日面向歐洲議會(huì)發(fā)言時(shí)說：“歐洲對(duì)競(jìng)爭(zhēng)持開放態(tài)度，但不是尋求壓低價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到我們面臨的風(fēng)險(xiǎn)。”她聲稱，中國電動(dòng)汽車之所以更便宜，是因?yàn)楂@得巨額國家補(bǔ)貼的結(jié)果，而沒有反思?xì)W洲車企在制造成本上落后于中國車企。

　　據(jù)路透社日前報(bào)道，今年的慕尼黑國際車展上，不少歐洲汽車制造商高管承認(rèn)中國在開發(fā)更便宜、對(duì)消費(fèi)者更友好車型方面的領(lǐng)先地位。歐洲汽車制造商也計(jì)劃在電池領(lǐng)域與中國合作。馮德萊恩的提議遭到了歐洲最大汽車制造國德國以及歐盟行業(yè)官員的反對(duì)，歐盟多數(shù)成員國也表現(xiàn)出擔(dān)憂，他們質(zhì)疑此舉會(huì)作繭自縛，傷及歐洲汽車產(chǎn)業(yè)，并害怕招致中國的對(duì)等反擊。