中國物流與采購聯(lián)合會今天（27日）公布一季度物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。受新冠肺炎疫情影響，一季度社會物流總需求出現(xiàn)負(fù)增長。隨著疫情控制和多項(xiàng)應(yīng)對措施持續(xù)推進(jìn)，全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)有所好轉(zhuǎn)，民生保障和消費(fèi)領(lǐng)域需求保持增長，物流運(yùn)行呈現(xiàn)復(fù)蘇勢頭。

一季度全國社會物流總額56.0萬億元

一季度，全國社會物流總額為56.0萬億元，同比下降7.5%，與1-2月相比，降幅收窄4.3個百分點(diǎn)。 

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進(jìn)：1—2月份的降幅是達(dá)到了兩位數(shù)，但是一季度的降幅已經(jīng)收窄到了一位數(shù)，特別是3月份，應(yīng)該說恢復(fù)還是比較快的。3月份物流景氣指數(shù)已經(jīng)回升到51.5%這樣一個比較高的水平，說明整個物流資源的供給，能夠支撐國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入一個正常的運(yùn)行水平。 

從結(jié)構(gòu)看，需求結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整，進(jìn)口物流需求平穩(wěn)增長。一季度，我國進(jìn)口貨物物流總額為3.35萬億元，同比增長5.0%，連續(xù)兩個月保持穩(wěn)定增長。 

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進(jìn)：進(jìn)口的物流還是增長的，說明在疫情期間，我國對外開放的力度還在進(jìn)一步加大，規(guī)模還在進(jìn)一步擴(kuò)張。主要還是一些保民生的消費(fèi)品進(jìn)口增長比較明顯，一些原材料進(jìn)口也還是保持比較好的增長水平。 

從品類看，一季度消費(fèi)品類進(jìn)口增長13%，其中豬肉進(jìn)口量增加1.7倍，牛肉進(jìn)口量增加64.9%；部分大宗原材料的進(jìn)口保持增長，其中，進(jìn)口鐵礦砂2.6億噸，增長1.3%，進(jìn)口原油1.3億噸，增長5%，進(jìn)口煤9577.8萬噸，增長28.4%。 

另外，與民生相關(guān)的消費(fèi)物流需求增長較快。一季度，全國實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長5.9%，增速比1—2月份加快2.9個百分點(diǎn)。3月份，全國快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量同比增長23%。 

值得關(guān)注的是，工業(yè)品物流需求有待恢復(fù)。受疫情影響，一季度工業(yè)品物流總額同比下降8.4%，降幅比1-2月有所收窄。 

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進(jìn)：物流的供給能力基本上能夠保障宏觀經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行的水平，但是從物流的需求來講的話，這個規(guī)模還要進(jìn)一步放大，要通過復(fù)產(chǎn)復(fù)工形成需求，這樣的話，整個物流的運(yùn)行效果就會更好，有利于物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。 

一季度物流總費(fèi)用同比下降12%

另外，受多種因素共同作用，一季度社會物流總費(fèi)用同比降幅較大。

一季度社會物流總費(fèi)用為2.74萬億元，同比下降12%。專家表示，一季度經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜，疫情對實(shí)體經(jīng)濟(jì)，特別是工業(yè)經(jīng)濟(jì)影響較大，物流總費(fèi)用下降幅度較大，是多方面因素綜合作用的結(jié)果。 

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進(jìn)：總體來講的話，應(yīng)該說是物流成本的下降，一方面有物流需求規(guī)?；芈涞脑?，另外一方面也確實(shí)有物流模式的創(chuàng)新，政府政策力度的加大，這些方面助推了物流成本的下降。 

具體來看，主要政策包括：高速公路免收通行費(fèi)；政府定價的貨物港務(wù)費(fèi)和港口設(shè)施保安費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低20%，對鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等部分鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)，實(shí)施階段性減半核收；各地也對中小企業(yè)采取多渠道資金紓困措施。

此外，現(xiàn)代供應(yīng)鏈在物流領(lǐng)域加快創(chuàng)新與應(yīng)用，也有助于社會物流總費(fèi)用的下降。 (總臺央視記者 王善濤 劉世軍）