圖：圖為深中通道沉管預(yù)制現(xiàn)場\大公報(bào)記者方俊明攝

【大公報(bào)訊】記者方俊明珠海報(bào)道：13日，粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通重大戰(zhàn)略項(xiàng)目“深中通道”首節(jié)沉管在珠海牛頭島預(yù)制廠順利下水，海底隧道將于6月份正式安裝。據(jù)悉，相比寬度38米左右、雙向6車道的港珠澳大橋海底隧道沉管，深中通道首節(jié)沉管寬46米、雙向8車道，未來將與其他31節(jié)沉管一起組成該通道海底隧道，成為全球最寬的海底隧道。

據(jù)了解，深中通道與港珠澳大橋一樣，是集“橋、島、隧”于一體的世界級(jí)跨海工程。主體工程全長約24公里，其中沉管隧道段全長超6.8公里，由32節(jié)沉管加一個(gè)最終接頭“搭積木”連接而成，為世界首例雙向八車道海底沉管隧道。

深中通道管理中心有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，全線預(yù)計(jì)2024年建成通車，屆時(shí)從深圳開車到中山，將由現(xiàn)在的約2小時(shí)縮減為最快20分鐘。