圖：深圳醫(yī)護人員在為跨境貨車司機做核酸檢測采樣/大公報記者郭若溪攝

日前，廣東省出臺通關新政，深圳原定于4月4日起推行香港跨境貨車司機須持有有效健康證明，或在關口作核酸檢測才能入境。經(jīng)跨境貨車業(yè)界多次向兩地政府反映，現(xiàn)時措施押后一星期至4月10日實施。4月3日至9日期間，深圳將繼續(xù)在口岸現(xiàn)場提供免費的核酸檢測服務，此后檢測費用是否免費暫無定論。業(yè)界擔心，很多司機來不及進行檢測無法入境，進而造成供港物資短缺，亦因核酸檢測費用高昂，盼特區(qū)政府探討給予司機檢測津貼。\大公報記者 何花、郭若溪深圳報道

記者從深圳市口岸辦獲悉，目前深港間跨境貨柜車司機總數(shù)約1萬余人，其中75%為港人。深圳市口岸辦新規(guī)，4月3日至9日期間，深圳市政府將繼續(xù)在口岸現(xiàn)場提供免費的核酸檢測服務。記者了解到，目前深圳各口岸針對普通旅客和跨境車司機所進行的核酸檢測成本為每位160元（人民幣，下同）。

注冊“i深圳”取認證碼方便驗放

深圳市口岸辦提醒港人司機，4月3日至9日期間，尚未完成“i深圳”認證的跨境貨車司機，請按照深圳口岸官方微信發(fā)布消息中的操作指引，完成注冊獲取健康認證碼，方便出入境通關驗放。

3日早上，由于有了之前的采樣經(jīng)驗，各口岸并未因關口檢測出現(xiàn)大的車流擁堵，唯皇崗口岸較平日擁堵，而深圳灣口岸則最為順暢，平均5-10分鐘，司機便可做完采樣。

“關口檢測”和“健康證明”二擇其一的新制快將實施，香港貨車主聯(lián)會表示，工會已告知司機們要為出示“健康證明”過關提前做好準備。“因核酸檢測出報告需要一定的時間，我們建議司機如需貨物入境深圳口岸，最好提前一至兩天先辦理核酸檢測報告。同時建議司機在9日之前去口岸做檢測，預計9日最后一天免費日，各口岸或迎排隊檢測人潮。10日之后就要自費了，能多得一日算一日。”

短短兩個月，健康證明要求變了又變。跨境貨車司機林先生深感貨車司機營生越來越困難，“去年貨車司機一天到晚忙到做不完，今年一開年就受到疫情影響，已經(jīng)有不少司機想改行了。”

林先生直言難以負擔當中的時間和金錢成本。他指，特區(qū)政府已表明不會為跨境司機提供健康證明，若要自費在香港做檢測。“長期這樣會大幅增加生活成本，本來疫情期間收入就已經(jīng)有減少了，如果深圳不準入境，那肯定會對物資運輸有影響。”

據(jù)記者了解，目前深圳任何一家三甲醫(yī)院都可以做核酸檢測，單次費用160元（人民幣，下同），掛號費另計，總計約200元左右。6-9小時可打印檢查報告。距離文錦渡口岸最近的羅湖醫(yī)院檢測結果次日可取?？缇池涇囁緳C肥華表示，雖然深圳檢測費用較港便宜，但司機開著貨車到醫(yī)院排隊，既沒地方停車，也難以騰出時間在現(xiàn)場等候報告。

港物流商會冀延長檢測間隔

記者李昌鴻深圳報道：深圳市海關將于10日正式啟動對香港跨境貨車司機的檢測新規(guī)。香港物流商會常務副主席陳富泉表示，擔心司機因通關驗放耗時較長而辭職，他希望深圳海關多設一些檢測通道，加快檢測速度和提高通關效率。

陳富泉表示，如果司機自行前往香港私人醫(yī)院檢測，每次需要大約2000-5000港幣不等的巨額費用，令到他們運輸業(yè)和司機的負擔更加沉重。當獲悉深圳口岸這邊檢測僅需200-300元人民幣時，他計劃讓司機來深圳檢測，但期望檢測間隔時間由一周改為兩周。

粵港運輸業(yè)聯(lián)會顧問謝浪表示，香港有1.2萬名跨境貨車司機，即使在深圳檢測一次也需要數(shù)百萬元人民幣，這一費用將很可能由車主承擔。從事供港菜業(yè)務的香港利來貿(mào)易公司負責人謝先生表示，現(xiàn)在他只有讓香港司機在文錦渡口岸過關接受檢測，費用由公司承擔，只是希望提高通關效率和縮短因檢測消耗的時間，盡量避免對貨運業(yè)務的影響。

業(yè)界聚焦成本 屬意在深檢測

圖：貨車司機正等候作核酸檢測采樣/大公報記者郭若溪攝

記者海芯葆、謝進亨報道：深圳當局推出措施，要求跨境貨車司機入境深圳口岸須提供健康證明，現(xiàn)給予7天緩沖期，跨境運輸業(yè)界表示歡迎。香港陸路客貨運輸業(yè)議會主席蔣志偉表示，現(xiàn)時即場檢測是免費的，加上深圳當局接納深港兩地醫(yī)療機構提供的健康證明，他認為大部分問題已解決，而業(yè)界傾向在深圳醫(yī)院進行檢測，希望特區(qū)政府提供資助。

最快15分鐘 上落貨間隙完成

蔣志偉表示，在深圳進行檢測只需約200元人民幣，收費較港便宜，檢測大約只需15至20分鐘左右，跨境貨車司機可利用裝貨或卸貨的時間前往就近醫(yī)療機構接受檢測，相當方便。

落馬洲中港貨運聯(lián)會司庫黃偉強表示，近月生意受疫情嚴重影響，跨境貨車司機往返內(nèi)地次數(shù)銳減至每兩周才一至兩次。他又稱，若在本港私家醫(yī)院進行病毒檢測，司機恐怕無力負擔，希望于內(nèi)地醫(yī)院、診所取得同樣證明。

工聯(lián)會立法會議員陸頌雄亦建議特區(qū)政府承擔跨境貨車司機的檢測費用。至于檢測地點和檢測方式，陸頌雄希望特區(qū)政府與內(nèi)地有關部門盡快磋商，為跨境貨車司機提供更便利方案。