中新網(wǎng)1月14日電 嫦娥四號(hào)任務(wù)探測(cè)器總設(shè)計(jì)師孫澤洲14日表示，此次嫦娥四號(hào)去月球背面探測(cè)，以及未來可能的月球極區(qū)的到達(dá)，代表著我們?cè)谠虑蛏峡梢垣@得更多原來沒有精細(xì)獲得的數(shù)據(jù)，也便于我們更好地了解月球。

14日，國(guó)新辦就探月工程嫦娥四號(hào)任務(wù)有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)。會(huì)上，有記者提問，為什么要去月球背面？人類探測(cè)器首次落在月背，需要突破哪些技術(shù)？

圖為著陸器地形地貌相機(jī)拍攝的玉兔二號(hào)在A點(diǎn)影像圖。中新社發(fā) 中國(guó)國(guó)家航天局供圖

孫澤洲指出，去月球背面探測(cè)，有兩方面的考慮，第一，是從科學(xué)角度來講。月球的背面，尤其是這次選擇的著陸區(qū)是最古老的一個(gè)撞擊坑，它的這樣一個(gè)地質(zhì)構(gòu)造以及礦物的組成，可能對(duì)于月球的年代更具有代表性。第二，月球背面有個(gè)天然的屏障，是開展月基的低頻射電天文觀測(cè)的有利場(chǎng)所，這是由月球背面得天獨(dú)厚的地理位置和條件決定的。

另外，從工程方面考慮，人類探測(cè)月球幾十年，更多地集中在月球正面，對(duì)于搞探測(cè)的人來講，都希望進(jìn)行全月球的到達(dá)。所以大家可以看到，這次是月球背面的到達(dá)，可能未來還有月球極區(qū)的到達(dá)，這些能力的提升，代表著我們?cè)谠虑蛏峡梢垣@得更多原來沒有精細(xì)獲得的數(shù)據(jù)，也便于我們更好地了解月球。

關(guān)于到達(dá)月球背面，有哪些技術(shù)突破的問題，孫澤洲指出，對(duì)于月球背面的軟著陸和以前任何一次月球正面的軟著陸主要有這幾方面的不同：一是必然要面對(duì)的通信的問題。這次嫦娥四號(hào)實(shí)際上是三個(gè)航天器兩次任務(wù)，去年5月21日發(fā)射了“鵲橋”中繼星，這是個(gè)必要的條件，構(gòu)建了地月的信息交互。中繼星是個(gè)小平臺(tái)、大天線，不同于地球軌道的中繼衛(wèi)星。地球的中繼衛(wèi)星主要作用距離是4萬公里，地月的中繼衛(wèi)星作用距離大得多，同時(shí)地球軌道中繼星從經(jīng)費(fèi)投入、重量、尺寸等各方面相比都要小得多。

孫澤洲還提到了復(fù)雜地形的著陸。他表示，嫦娥四號(hào)在月球背面崎嶇地形軟著陸，不僅要考慮安全性、可靠性因素，還要考慮如果著陸區(qū)落得不好的話，包括地形，對(duì)于通信和光照的影響，這對(duì)于我們?cè)谠虑蜷L(zhǎng)期生存都會(huì)帶來制約。