近年科技巨企先后以不同形式進軍汽車業(yè)，最新參戰(zhàn)者為互聯(lián)網(wǎng)領頭羊之一的百度。百度將正式組建一家智能汽車公司，以整車製造商的身份進軍汽車行業(yè)；而內(nèi)地汽車界悍將吉利控股將成為新公司的戰(zhàn)略合作夥伴，形成強強聯(lián)手。隨著科技巨企涉足汽車業(yè)，特別是自動駕駛技術，估計科技巨企未來或會收購傳統(tǒng)車廠或汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

　　表面上，百度看似是汽車業(yè)新人，但早在2013年開始研發(fā)自動駕駛，及后成立Apollo自動駕駛。百度不單在核心的自動駕駛技術已獲得逾1800件專利，亦擁有近500萬英里的累計測試里程和大數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢。因此，當公司與近年技術及車款設計進步神速的吉利控股合作，相信可在未來汽車業(yè)大潮流──自動駕駛方面，佔一席位。

　　在可見的將來，愈來愈多科技巨企會與車企合作，未來汽車業(yè)將有翻天覆地的改變，若傳統(tǒng)車企不能順勢而行，定必被潮流淘汰，故投資相關車企，必須關注其新能源車比例，以及是否具備自動駕駛的技術。同時，現(xiàn)時香港有不少汽車零配件公司，它們多屬中小型企業(yè)，未必了解未來汽車業(yè)走勢，本地大學及香港生產(chǎn)力局等，應盡力協(xié)助這些企業(yè)進行技術升級，讓港企能迎上智能汽車的機遇。