圖：許家印為恒大定下目標(biāo)，力爭(zhēng)五年內(nèi)成為世界規(guī)模最大的電動(dòng)車(chē)企業(yè)

　　恒大汽車(chē)（00708）推出電動(dòng)車(chē)后，除了車(chē)迷關(guān)心香港能否購(gòu)買(mǎi)外，恒大汽車(chē)的股票是否值得吸納，相信也是不少投資者最關(guān)心的問(wèn)題。首先問(wèn)問(wèn)大家，自今年爆發(fā)新冠肺炎疫情后，有哪家公司能投放這樣大的資源來(lái)作廣告宣傳？至今就只有恒大汽車(chē)！當(dāng)然，不是有資源做廣告便代表股票值得買(mǎi)入，但至少確認(rèn)一點(diǎn)，恒大汽車(chē)在母公司支持下，有強(qiáng)大的資源去發(fā)展。

　　我們?cè)倏纯词袌?chǎng)對(duì)恒大汽車(chē)推出電動(dòng)車(chē)后的反應(yīng)，恒大汽車(chē)的股價(jià)由六月中約在6元左右，一直急升至八月初最高曾見(jiàn)37元，升幅達(dá)6倍以上，其后股價(jià)雖曾回落，但至今仍守穩(wěn)在28元以上。股價(jià)上升得最急的時(shí)間便是宣布推出六款電動(dòng)車(chē)的時(shí)間，市值曾一度升穿3000億元，除了超越吉利（00175）及內(nèi)地電動(dòng)車(chē)龍頭比亞迪（01211）外，更超過(guò)其母公司中國(guó)恒大（03333）的市值。

　　當(dāng)然投資者也會(huì)說(shuō)，恒大始終仍未真正生產(chǎn)過(guò)一輛電動(dòng)車(chē)，又怎能與特斯拉相比，但特斯拉在投資者心目中很“值錢(qián)”，最大理由未必是其產(chǎn)品，是因?yàn)橹袊?guó)已成為全球最大的電動(dòng)車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，而特斯拉卻是全球唯一在現(xiàn)階段仍然既受中國(guó)歡迎，又有美國(guó)總統(tǒng)特朗普支持的企業(yè)，就連蘋(píng)果也做不到。

　　但這個(gè)特殊的地位不會(huì)永遠(yuǎn)不變的，已有分析指，美國(guó)大選后中美關(guān)係將有可能再出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變，若現(xiàn)任美國(guó)總統(tǒng)特朗普正式連任，中美受影響的行業(yè)可能會(huì)更多更廣。故此，即使特斯拉已強(qiáng)調(diào)日后的生產(chǎn)鏈會(huì)逐漸“國(guó)產(chǎn)化”，同時(shí)經(jīng)已在上海設(shè)廠，但特殊的地位仍有可能被動(dòng)搖，取而代之領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的龍頭企業(yè)，也必定會(huì)是中國(guó)企業(yè)。

　　或許你會(huì)說(shuō)，比亞迪不就是其一了嗎？但比亞迪的股價(jià)早已不便宜，現(xiàn)在才來(lái)買(mǎi)嗎？可能有點(diǎn)遲了，那為什麼不買(mǎi)入正在起步，而且未來(lái)又有機(jī)會(huì)成為電動(dòng)車(chē)龍頭企業(yè)之一的恒大汽車(chē)？持有股票三至五年，很可能最終會(huì)發(fā)現(xiàn)股價(jià)的升幅之大，根本意想不到，就正如今年特斯拉的股價(jià)升幅一樣。