圖：車(chē)迷展示他的古董綿羊Vespa VBB，這臺(tái)無(wú)油表、手動(dòng)擋車(chē)產(chǎn)於1950至1960年間，年份和型號(hào)都屬經(jīng)典，駕駛時(shí)要根據(jù)行車(chē)?yán)飻?shù)判斷油量，經(jīng)歷任車(chē)主改裝，仍保留品牌初期的浪漫味道

　　意大利經(jīng)典電單車(chē)品牌Vespa六月在港發(fā)布新車(chē)，新一代“綿羊仔”——“SuperTech”配備車(chē)載GPS，可與智能手機(jī)藍(lán)牙交互，“小黃蜂”經(jīng)典外形依舊，使用體驗(yàn)已貼合現(xiàn)代都市。這個(gè)擁有73年歷史的品牌，定位年輕時(shí)尚，吸引世界各地發(fā)燒友追捧，在舒服不求速度的“綿羊”文化裏，玩的是個(gè)性、交友、古雅味道，車(chē)友說(shuō)“最開(kāi)心就是大家一起玩”。\大公報(bào)記者 王豐鈴 文、圖

　　今次發(fā)布的“Vespa GTS 300”系列包括“GTS Super”、“GTS SuperSport”及“GTS SuperTech”三款車(chē)型，均備有Piaggio 300 HPE更新引擎，採(cǎi)用具歐盟5規(guī)格278c.c.水冷單汽缸引擎4V SOHC，能在8,250轉(zhuǎn)提供23.5hp的馬力，相比上一代車(chē)系提高了12%。扭力部分則提供2.65kg-m/5,250rpm的表現(xiàn)，較前提升了18%。由於使用Magneti Marelli MIUG4 ECU控制噴注系統(tǒng)，在提高引擎的熱效率的同時(shí)，降低了運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的阻力，根據(jù)WMTC的油耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，新一代從原本的29.4km/L進(jìn)步到31km/L，通過(guò)EURO 5排放標(biāo)準(zhǔn)，貼合時(shí)下環(huán)保潮流所需。

　　“SuperTech”配備車(chē)載GPS

　　外觀一向是吸引綿羊迷挑選愛(ài)車(chē)的重要因素，新一代Vespa仍然保留經(jīng)典斜板造型，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔利落，三款顏色均有更新。“GTS Super”除了經(jīng)典紅、黑、白色外，新增活潑明快的光面黃色。“GTS SuperSport”作為一款“跑羊”，線(xiàn)條流暢具有運(yùn)動(dòng)感，以低調(diào)磨沙車(chē)身聞名，提供“太空灰”及全新的“金屬藍(lán)”色調(diào)。“SuperTech”則突出科技感，可以選擇光面的“海豚灰”或“火山碳”。

　　舒適度方面，車(chē)頭圓形大燈、尾燈均升級(jí)至全LED，照明清晰，不會(huì)出現(xiàn)燈泡發(fā)熱情況，配合圓形側(cè)鏡，比前代駕駛感更足。座位亦獲重新設(shè)計(jì)，擴(kuò)展腳踏空間，採(cǎi)用柔軟的防水材質(zhì)，增加騎乘舒適度。

　　受潮人追捧的“SuperTech”成為本次更新最大看點(diǎn)，作為第一臺(tái)載有GPS的Vespa，該型號(hào)強(qiáng)調(diào)科技性能，以交互、智能設(shè)備提升駕駛樂(lè)趣，在全系列中定價(jià)最高，為61,800港幣。“SuperTech”配備4.3" TFT液晶屏幕及藍(lán)牙系統(tǒng)，駕駛者可以透過(guò)全新的“Vespa MIA系統(tǒng)”，連接座駕與個(gè)人智能手機(jī)，通過(guò)儀錶板查看來(lái)電通知，使用車(chē)上的按鍵及專(zhuān)屬安全頭盔進(jìn)行藍(lán)芽語(yǔ)音操作，方便接聽(tīng)電話(huà)、播放音樂(lè)或行車(chē)導(dǎo)航。

　　Vespa的生活化定位

　　在Vespa官網(wǎng)，有幾個(gè)突出的關(guān)鍵詞：“年輕”、“女性”、“自由”、“世界各地”、“熱情”，實(shí)際上，Vespa品牌近十年才轉(zhuǎn)向“lifestyle”定位，全球各地代理店內(nèi)除了售賣(mài)新款車(chē)，還會(huì)陳列原廠出產(chǎn)的頭盔、手套、服飾、水杯、模型等周邊產(chǎn)品供車(chē)主挑選。Vespa港澳獨(dú)家代理、MotoPlex香港概念店董事總經(jīng)理葉智聰解釋?zhuān)缙赩espa只有黑、白、藍(lán)色，后來(lái)車(chē)身顏色逐漸豐富，還出過(guò)紅、綠色限定版：“lifestyle玩法多樣，和其他品牌專(zhuān)注賽車(chē)、追求速度馬力不同，Vespa這個(gè)品牌強(qiáng)調(diào)復(fù)古型格，還會(huì)售賣(mài)原廠配件供車(chē)主改裝愛(ài)車(chē)，又推出經(jīng)典款舊車(chē)的模型，最受歡迎的周邊是頭盔。”

　　葉智聰憶述，香港上世紀(jì)六十年代已有Vespa代理商，但相較於汽車(chē)，摩托車(chē)市場(chǎng)仍算小眾，他表示不擔(dān)心市場(chǎng)：“香港目前在使用的摩托車(chē)大約六萬(wàn)至七萬(wàn)臺(tái)，汽車(chē)約六十萬(wàn)臺(tái)，但香港停車(chē)位租金高，摩托車(chē)可以放在政府設(shè)的免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，油耗低，代步方便。儘管保養(yǎng)得當(dāng)可以使用超過(guò)二十年，但是每到新款出來(lái)，車(chē)主就會(huì)來(lái)?yè)Q，也有女車(chē)主希望將150c.c.升級(jí)至300c.c.型號(hào)。不同於賽車(chē)品牌車(chē)主多為男士，Vespa設(shè)計(jì)大眾化，價(jià)格三萬(wàn)至五萬(wàn)港元非常親民，外觀靚麗吸引不少女客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)。去年我們代理的所有品牌型號(hào)銷(xiāo)售額逾四百臺(tái)，Vespa就佔(zhàn)三百臺(tái)。”在今次發(fā)布的三款新車(chē)型中，他預(yù)計(jì)“SuperTech”市場(chǎng)份額最高，儘管九月生產(chǎn)十月才到港，該型號(hào)在六月香港發(fā)布會(huì)后已接到二十余臺(tái)訂單，不少車(chē)迷在意大利品牌商公布后已經(jīng)在等待“SuperTech”來(lái)港。

　　Vespa承載“綿羊文化”

　　時(shí)光倒回1953年，電影《羅馬假期》全球熱映，格力哥利柏（Gregory Peck）飾演的男主角騎Vespa V30載著柯德莉夏萍（Audrey Hepburn）飾演的歐洲公主，飛馳在羅馬的大街小巷，“偉士牌”隨之聲名大噪。Vespa由代步工具，發(fā)展七十三年至如今，已由綿羊發(fā)燒友追捧，發(fā)展出復(fù)古型格的“綿羊文化”。

　　車(chē)友通常因?yàn)楣餐矏?ài)某個(gè)品牌而相聚，相互認(rèn)識(shí)的朋友多了便成立車(chē)友會(huì)，組織豐富的遊車(chē)河活動(dòng)。和汽車(chē)不同的是，綿羊車(chē)友們?nèi)ネ獾匮策[，一般不帶愛(ài)車(chē)，而是在當(dāng)?shù)刈廛?chē)，省去運(yùn)輸成本。香港多年前已開(kāi)始流行綿羊收藏、綿羊改裝，本地綿羊車(chē)友會(huì)已申請(qǐng)到意大利“Vespa World Days”授權(quán)，赴德國(guó)、匈牙利、英國(guó)等地參加巡遊。

　　香港綿羊車(chē)友會(huì)“Hong Kong Scooter Power”一名資深會(huì)員表示，香港綿羊愛(ài)好者不少，以該會(huì)為例，創(chuàng)辦二十年，登記在冊(cè)的香港車(chē)友近兩千名，二十年中見(jiàn)證綿羊文化潮流的演變：“最開(kāi)始那時(shí)已經(jīng)有很多車(chē)友鍾意玩車(chē)，大家喜歡把車(chē)改裝得複雜，強(qiáng)調(diào)特別、有個(gè)人風(fēng)格；去到2010年之前，風(fēng)格變回簡(jiǎn)約；現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，就出現(xiàn)貼紙等裝飾物。揸車(chē)的態(tài)度可能影響了整個(gè)文化，因?yàn)檗昶渌?lèi)型比如古董汽車(chē)，多少都對(duì)速度有追求，揸綿羊車(chē)就不貪快，舒服就好。”

　　不玩速度的“綿羊文化”玩什麼？“玩綿羊車(chē)，最開(kāi)心就是大家一起玩，自己玩沒(méi)意思。”Vespa發(fā)燒友、“Vespa Club Hong Kong”前會(huì)長(zhǎng)Angela說(shuō)。她剛剛從匈牙利參加“Vespa World Days”回來(lái)。“Vespa World Days”這個(gè)綿羊迷心中一年一度的盛會(huì)，邀請(qǐng)來(lái)自世界各地超過(guò)五千名車(chē)友參加，車(chē)友們一起吃飯，看風(fēng)景，聊生活，認(rèn)識(shí)彼此。作為活動(dòng)傳統(tǒng)，車(chē)友們還會(huì)製作具有本地特色的徽章帶去互相交換，在交換的過(guò)程中成為朋友，最后每一位車(chē)友身上都掛滿(mǎn)徽章，“喜歡Vespa的人好像一個(gè)大家庭。”

　　Angela擁有的第一臺(tái)電單車(chē)是2002年款Vespa ET8，外形靚麗可愛(ài)，且腳踏板做得低，方便身材細(xì)小的駕駛者蹬地，在當(dāng)時(shí)深受女車(chē)手青睞。十年間，她換過(guò)超過(guò)五臺(tái)車(chē)，如今找回“初心”，重新購(gòu)入這臺(tái)白色ET8，她說(shuō)：“車(chē)上的花紋是我親手畫(huà)的，每一臺(tái)車(chē)都有自己的個(gè)性，都承載車(chē)手的設(shè)計(jì)創(chuàng)意。”

　　下期“馳騁”於8月9日刊登

2019 Vespa

GIS 300 HPE Super

引擎：四衝水冷HPE SOHC單汽缸4汽閥

缸徑×衝程：75.0mm×63.0mm

排氣量：278.3cc

最高馬力：23.5hp/8,250rpm

最大扭力：2.65kg-m/5,250rpm

傳動(dòng)系統(tǒng)：CVT自動(dòng)變速、皮帶傳動(dòng)

燃油供應(yīng)：電子燃油噴注Lambda感應(yīng)器

長(zhǎng)×闊×高：1950×755×--mm

車(chē)重：160kg

油缸容量：8.5公升