男人都喜歡速度，由此產生快感。日本SuperGT大賽冠軍車手橫溝直輝在三歲時候與父母一起去看賽車比賽，當時他覺得車手都很型很帥，從而愛上賽車，更將之成為夢想。但日常生活上，橫溝直輝卻喜愛慢慢地品嘗生活，更笑言自己是家中的司機，負責接送老婆和孩子，車速都很慢。

 

今年三十八歲的橫溝直輝九歲開始玩小型賽車，一玩就玩了十九年，雖然父母并不是從事這一行，但由於父母喜歡看賽車，令他與賽車結下不解之緣。在成名的過程中，他經歷了不少困難，即使累積了多年經驗，橫溝直輝坦言仍遇到很多困難。“現在也一直面對困難，一直與自己戰(zhàn)鬥。還有一件事，Motorsport是一個很花錢的運動，還記得，在年輕時需要找贊助商，除了賽車要拚速度，找贊助商支持也很費精力。”

 

 

“尋找可以贊助我的公司，可以支持我的公司。在年輕時，要維持生活就得靠贊助商，參加賽事也需要贊助商，這也是很辛苦的。要不斷增強自己的實力，成為專業(yè)賽車手，才可以在工作中收到薪金。年輕而且還是籍籍無名的時候，就算有公司贊助，我也沒法為公司帶來有效的宣傳作用，所以被拒絕了很多次。因此需要在比賽留下好的成績，以成績去強調自己將來會成為出名的賽車手，令公司向自己投資。”他續(xù)說。

 

被問及曾否出現較嚴重的意外，他坦言撞車就試過很多次，但運氣很好，一直以來都沒有受過重傷。每個人都會有屬於自己的小習慣或者迷信，橫溝直輝有沒有一些“有助”自己勝出的小動作或者習慣？他想一想繼而笑言：“例如手套先戴哪一邊，先穿哪一邊鞋子等等的細微位的小習慣。在日本有一個詞語叫‘驗擔ぎ’（Genkatsugi），意思是重現過去曾經得到好結果的行為，以求得好兆頭，所以每次想勝出之前，我都會固定重複這些的小習慣。”

 

橫溝直輝更向記者透露自己的“必勝動作”：“例如手套從右手開始戴，鞋子從右腳開始穿，駕駛前會鬆一鬆肩膀再上車等等……會做這些細微位的小動作。”他認為這就好像棒球選手出賽時會有自己的小習慣一樣。

 

 

如今知名度甚高的他，坦言在年輕時由於出賽的時間很少，所以一有空閒時間就會去訓練。然而現在當賽季開始了，每星期都會有比賽，相對訓練的時間也會變得越來越少。縱橫賽車界十幾年，他仍然抱著一股熱誠，他說：“第一個目標是無論什麼時候都要跑得很快，其次是想成為一位能在世界車壇更活躍的賽車手，更要影響亞洲的小朋友憧憬成為一名賽車手。”

 

橫溝直輝除了親自落場比賽之外，二○一七年起與車行合作，以專家身份介紹新車給車主，不只是講解新車特色這麼簡單，他會教人怎樣專業(yè)地駕駛，吸引不少女士報名參加。身為現役賽車手，他想到將來引退的話，很想培養(yǎng)年輕人，令他們成為縱橫世界車壇的賽車手。除了成年人可以跟橫溝直輝學車之外，他更透露：“現在我有為一些小朋友開班教學，這個活動想一直進行下去。”

 

回望過去，問到他在成為職業(yè)賽車手之前，有沒有跟一些專業(yè)的導師學習呢？橫溝直輝說當年都是自學，“是小型賽車team教我的。并沒有去任何學校修讀課程。所以說是自學，其實是身邊有經驗的人教我的。我現在開辦的課程就是我小時候想要參加的課程。”他亦笑言當初如果有找老師學習，應該會學得更快。

 

當天我們在紅磡的車房─大國手內進行訪問，原來橫溝直輝除了是個賽車手之外，更是大國手品牌總監(jiān)，他親自設計員工制服；另外他又是一個劍士。他分享道：“劍道是從小時候就開始學，在成為專業(yè)賽車手之前，一直都有玩劍道。至於設計工作方面，是幾年之前接到一些crossover的工作，現在很享受這方面的工作，同時很認真地在進行。”

 

 

比較設計、賽車和劍道，橫溝直輝毫不考慮地選擇了賽車，更是很現實地說：“參加了賽車比賽，才能接到各種不同的工作。”不知道橫溝直輝會否都想設計屬於自己的DreamCar呢？對此，他即笑言想製造一臺任何人都想擁有，而且讓人羨慕的車，“想設計一臺跑車，全世界限定只有三十臺，還想是普通人買不起，比較昂貴的，大概五億日圓左右。”

 

或許很多人都會有疑問，作為賽車手的橫溝直輝這麼喜歡速度帶來的快感，現實中的他又是否一個凡事都喜歡講求速度的人呢？他否認了，并說：“在賽道當然駕駛速度很快的賽車，但平時會比較喜歡不易令我疲累、可以輕鬆駕駛的車。就好像出名的大廚回到家不想下廚一樣。”他更笑言平日坐他車的人，都會疑問為何他開車這麼慢，“所以平時在道路上遇到我的人，應該沒有人覺得我是賽車手。”

 

在言談之間，發(fā)現橫溝直輝是一個很有風度的人，雖然他已經結婚了，有三個孩子（分別九歲、七歲和三歲）。有意教小朋友學習賽車的他，透露原來家中三個小朋友都沒有一個跟他說希望將來能當一個賽車手，“他們現在對YouTuber有興趣。哈哈！但其實我這個工作很辛苦，可以的話，做其他工作會比較好。”眼見橫溝直輝在車場上威風凜凜，他卻自爆在家中只是一名家庭司機。

 

每一個職業(yè)都有時限，到期就要退休。在日本，一般賽車手在四十五歲左右就會退下來，但仍然會有一些專業(yè)的賽車手到五十歲還可以下場比賽。今年三十八歲的橫溝直輝被問到“退休”這個話題，他坦言：“日本人的一種美學，叫‘辭め時’（yamedoki），就是還在很厲害時引退，這種美學很有型，我有這個想法。比起在跑得不快時才引退，在還保持好狀態(tài)的時候自己決定引退的時間比較好。一旦到越跑越慢時會容易被周圍的人說‘你還是引退吧’而被迫引退，如果在狀態(tài)好時引退，那是自己決定的引退。所以很希望引退的時機是由自己決定。”

圖：賽車場上的橫溝直輝/受訪者提供