彭垚透露，閃馬智能希望三至五年內可以在科創(chuàng)板上市。“上市只是萬里長征第一步。”至於未來的發(fā)展，徐樊磊分析，閃馬智能的解決方案，涉及從現(xiàn)實到虛擬的多個城市智能化管理場景，對於市場需求痛點有比較準確的把握。此外，人工智能產業(yè)發(fā)展在新基建時代迎來了重大利好。

　　徐樊磊說：“前些年，算法公司一直都是整個AI行業(yè)裏面最亮眼、最突出的明星，但到了新基建時代，一家公司在產業(yè)布局裏面的‘技術可獲得性’變得更為重要。”

　　徐樊磊認為，閃馬智能在對需求場景的理解和技術可獲得性方面，有一定優(yōu)勢?；度找纨嫶蟮姆墙Y構化視頻數(shù)據(jù)資源，未來高智能化、靈活便捷的AI視頻分析產品前景可期，而能否順應這個趨勢創(chuàng)造更大價值，將是包括閃馬智能在內的AI創(chuàng)企的發(fā)展關鍵。

　　王文廣認為，閃馬智能在人工智能算法和應用方面基礎非常牢固，并且選擇了一個在中國具有大量數(shù)據(jù)的航道──智慧城市、智慧交通，“眼光也非常好”。人工智能可否落地，算法、數(shù)據(jù)和場景缺一不可。他續(xù)稱，智慧交通在數(shù)據(jù)和場景兩方面具有天然優(yōu)勢：一方面是內地交通相關的攝像頭遍布全國，每天所錄製的視頻非常之巨量；另一方面，應用場景很豐富，包括車輛違規(guī)行駛的檢測、流量檢測和預測、車牌識別、電子警察等。

　　王文廣表示，相信閃馬智能未來會基於自身的優(yōu)勢，不斷發(fā)展而壯大，因為智慧城市、智慧交通，以及基於視頻技術的應用規(guī)模本身就非常巨大，而在5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的推進下，未來城市道路上的智能路燈、智能攝像頭等會有更多的應用需求，而這也需要像閃馬智能一樣的企業(yè)運用AI技術來擴展，使得這些基礎設施在5G+AI的加持下，真正發(fā)揮其智能化的作用。