上圖：百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬介紹百度自動(dòng)駕駛最新情況。下圖：頤馳06首批交付1000臺(tái)。\大公報(bào)記者張帥攝

　　【大公報(bào)訊】記者張帥武漢報(bào)道：百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳卓昨日表示，百度旗下Robotaxi（共享出租車）平臺(tái)蘿卜快跑已非常接近收支平衡的臨界點(diǎn)，目標(biāo)是到2024年底，蘿卜快跑將在武漢實(shí)現(xiàn)收支平衡，在2025年全面進(jìn)入盈利期。蘿卜快跑將成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化盈利的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)。

　　推出第六代車型 定價(jià)20萬

　　百度昨日在武漢百度蘿卜快跑汽車機(jī)器人智行谷舉辦“Apollo Day 2024”，發(fā)布全球首個(gè)支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛的大模型Apollo ADFM，同時(shí)推出第六代無人車“頤馳06”，定價(jià)20.46萬元人民幣，首批交付1000臺(tái)。蘿卜快跑第六代車型相比上一代車型，第六代頤馳06的整車成本降低了60%，運(yùn)營成本降低30%，服務(wù)成本降低80%。頤馳06為百度Apollo與江鈴新能源合作的車型，造型介于SUV和MPV之間。

　　截至今年1月2日，百度蘿卜快跑已累計(jì)向公眾提供乘車服務(wù)500萬次，在全國11個(gè)城市落地自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，在北京、上海、深圳、武漢4個(gè)城市開展了車內(nèi)無人的示范運(yùn)營。

　　近期馬斯克宣布特斯拉計(jì)劃8月推出無人駕駛出租車，表示下一代汽車平臺(tái)將包括更低價(jià)汽車和全自動(dòng)駕駛出租車。對(duì)此，陳卓表示特別期待，也非常歡迎。不過他友情提醒，在中國復(fù)雜的道路場(chǎng)景下做Robotaxi不容易。百度蘿卜快跑無人駕駛汽車面對(duì)激進(jìn)切車、匝道匯入等復(fù)雜挑戰(zhàn)，成功跨越了武漢長江大橋，百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬當(dāng)日在活動(dòng)上“喊話”特斯拉，想要做到當(dāng)前百度在武漢的全無人運(yùn)營水平，特斯拉還需要3至5年時(shí)間。

　　大模型Apollo ADFM兼顧技術(shù)的安全性和泛化性，能做到安全性高于人類駕駛員10倍以上，實(shí)現(xiàn)城市級(jí)全域復(fù)雜場(chǎng)景覆蓋。記者從百度獲悉，在L2+智能駕駛領(lǐng)域，目前內(nèi)地唯一的純視覺城市領(lǐng)航輔助駕駛產(chǎn)品ANP3應(yīng)用自動(dòng)駕駛大模型Apollo ADFM，煥新升級(jí)為ASD（Apollo Self-Driving），即將在極越全系車型量產(chǎn)首發(fā)，率先實(shí)現(xiàn)智駕全國都能開、有百度地圖的地方都能開。