圖：極兔速遞為東南亞最大的快遞物流企業(yè)。

　　東南亞最大快遞物流企業(yè)極兔速遞（01519）昨天起招股，計(jì)劃發(fā)行3.27億股，集資39.19億元，一成在香港公開發(fā)售，招股價(jià)12元，每手200股，入場費(fèi)2424.2元。首日各券商共錄得孖展額1.2億元，相當(dāng)于公開發(fā)售部分37%。該公司引入9名基石投資者，包括騰訊控股（00700）、順豐、淡馬錫和高瓴等，共認(rèn)購近2億美元（約15.6億港元），占近四成集資額，惟專家指近日氣氛偏淡，對新股的表現(xiàn)不感樂觀，看好的投資者應(yīng)待上市后吸納。\大公報(bào)記者 許臨

　　香港股票分析師協(xié)會(huì)副主席郭思治表示，近期多只新股上市后都“破底”，如10月6日掛牌的天圖投資（01973），首日下挫24.9%，至今累跌37.5%；9月28日上市的東軟熙康（09686），首日更急插42.9%，至今累積跌幅達(dá)58%，可見新股市場的氣氛較差。郭思治坦言，今年事實(shí)上有不少優(yōu)質(zhì)新股，但由于港股仍受外圍因素困擾，建議投資者采取審慎態(tài)度認(rèn)購新股。今次極兔速遞獲多家著名基石投資者認(rèn)購，若上市后受市場氣氛影響而跌穿招股價(jià)，或會(huì)吸引市場資金撈底，若看好此股，可待上市后才伺機(jī)吸納。

　　連續(xù)三年經(jīng)調(diào)整EBITDA虧損

　　資深證券界人士謝明光提到，根據(jù)招股文件，極兔速遞2020至2022年度雖然持續(xù)錄得虧損，經(jīng)調(diào)整EBITDA分別為虧損3.21億、5.28億及2.04億美元，但可看到2022年的虧損明顯收窄。此外，占該公司總收入最高的快遞服務(wù)，在2020至2022年的收入分別為14.82億、45.7億及64.8億美元，顯示持續(xù)增長，但行業(yè)的競爭十分巨大，中長線仍要看公司在中國及東南亞市場能否保持競爭力。

　　他又稱，極兔速遞引入9名基石投資者，包括騰訊旗下Eternal Earn、Parallel Cluster及Huang River、順豐間接全資擁有的CELESTIAL OCEAN INVESTMENTS及高瓴等，相信能給予市場較大信心，雖然今年香港的IPO表現(xiàn)普遍令人失望，但也不乏股價(jià)急升的股份，如上周四上市的十月稻田（09676），掛牌首日大升22.7%，至今3日累漲37.4%。

　　謝明光建議，若市場氣氛未見好轉(zhuǎn)，則不宜認(rèn)購極兔速遞，但可留意上市前的暗盤價(jià)表現(xiàn)，若在暗盤市場大跌，則可待上市首日伺機(jī)吸納。

　　東南亞快遞市占22.5%稱冠

　　據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按包裹量計(jì)，極兔速遞于2021年及2022年為東南亞第一的快遞運(yùn)營商，2022年在東南亞市占率達(dá)22.5%，在中國的市場份額為10.9%。

　　極兔速遞去年業(yè)務(wù)擴(kuò)展至沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、墨西哥、巴西與埃及等新興市場，并預(yù)計(jì)中國及東南亞將繼續(xù)向極兔速遞呈現(xiàn)多項(xiàng)發(fā)展帶來的重大增長機(jī)會(huì)。