圖：永達(dá)汽車（03669）

　　大市出現(xiàn)消耗性上升，漲勢相當(dāng)全面，就連積弱的汽車經(jīng)銷板塊亦不例外，永達(dá)汽車（03669）中期業(yè)績跑贏不少同業(yè)，仍可看高一線。

　　永達(dá)為上海最大豪華汽車4S店（整車銷售Sale，零配件Sparepart，售后服務(wù)Service，信息反饋Survey），主要業(yè)務(wù)覆蓋江浙富裕地區(qū)，并透過獨立品牌授權(quán)拓展至西部地區(qū)。

　　2024年6月底止上半年，永達(dá)收入310.36億元（人民幣，下同），按年減少13%；毛利25.84億元，按年下降24.5%；股東應(yīng)占盈利1.11億元，按年倒退72.6%，主要是新車銷售及相關(guān)服務(wù)毛利下降所致。

　　不過，在一眾汽車經(jīng)銷商業(yè)績多由盈轉(zhuǎn)虧或擴大虧損的情況下，永達(dá)仍錄得盈利，表現(xiàn)已算不俗。

　　期內(nèi)，永達(dá)每股盈利6分，中期息每股派5.9分，派息比率幾近100%，充分顯示集團手頭現(xiàn)金充裕，對股東亦照顧周到。

　　面對燃油車“以價換量”的激烈競爭和新能源汽車及直營店的銷量沖擊，存貨余額為39.55億元，較去年末下降9.4%；存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)保持在較為良性的26.7天，而新車周轉(zhuǎn)天數(shù)控制在26.2天。

　　網(wǎng)點具優(yōu)勢 業(yè)務(wù)增長可期

　　中央一直致力推動新能源汽車消費，今年更加大力度“以舊換新”政策提升新能源汽車銷量。永達(dá)是業(yè)內(nèi)較早部署新能源汽車的經(jīng)銷商，亦探究出有效的經(jīng)營模式，今年關(guān)停9家門店，自建新開業(yè)5家網(wǎng)點。截至今年6月底，擁有226家門店，獨立新能源汽車品牌占比15.9%。

　　而到了8月份，內(nèi)地新能源車零售滲透率已達(dá)到54%的新高紀(jì)錄，而新能源車企正轉(zhuǎn)向“直營+經(jīng)銷商”雙軌模式，作為領(lǐng)先的汽車經(jīng)銷商，永達(dá)具有網(wǎng)點及規(guī)模優(yōu)勢，有利業(yè)務(wù)增長期重臨。