近日，隨著盾構機的刀盤緩緩轉動，由中鐵十五局地下工程公司承建的北京軌道交通13號線項目再迎右線順利始發(fā)，這一進展標志著本標段工程進入雙線掘進全面加速階段。

　　新龍澤站-回龍觀西站區(qū)間由回龍觀西站始發(fā)后，沿回龍觀西大街向西掘進至新龍澤站接收。本區(qū)間采取盾構法施工，區(qū)間左線長度為1506.154米，下穿京藏高速、中石油加油站等多處一級風險源。

　　左線的順利始發(fā)掘進為本次右線始發(fā)提供了強有力的保障。但本次右線始發(fā)時間緊、任務重，所屬標段下穿區(qū)間建筑物、管線密集，車站周邊環(huán)境復雜，期間還要穿越京藏高速、中石油加油站等一級風險源，且線路位于砂質粉土層，地下水豐富，無疑增加了施工難度。為確保盾構順利始發(fā)，項目管理人員結合現場實際，認真梳理重點工作，邀請專家論證優(yōu)化施工方案，對重點風險點進行了周密分析和充分論證，并積極總結左線施工經驗，嚴格把控各項施工工序，確保項目工程進度、質量、和安全文明施工齊頭并進，以實際行動按期完成工期節(jié)點任務，為北京市軌道交通建設高質量發(fā)展做出貢獻。\文：劉磊

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