隨著大灣區(qū)建設(shè)進(jìn)程，兩地交流往來(lái)會(huì)更加密切，口岸的地位和作用更形重要。昨天舉行的深港口岸通關(guān)改革創(chuàng)新研討會(huì)上，大公報(bào)記者得悉南澳口岸有望于今年動(dòng)工，羅湖各區(qū)將“搶抓風(fēng)口”打造深港口岸經(jīng)濟(jì)帶。前海管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，考慮在前海媽灣片區(qū)規(guī)劃高端游艇碼頭，把寶安串起來(lái)，形成一個(gè)旅游線路，同時(shí)設(shè)立直升機(jī)場(chǎng)，建設(shè)一個(gè)小空港口岸，全方位服務(wù)港人。\大公報(bào)記者石華 深圳報(bào)道

由深圳市口岸辦、深圳市推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、深圳市福田區(qū)人民政府主辦的“口岸＋”口岸通關(guān)改革創(chuàng)新研討會(huì)，昨日在深圳舉行，在建設(shè)大灣區(qū)的前提下，深港多名專家就加強(qiáng)深港口岸通關(guān)服務(wù)改革等問(wèn)題熱烈討論。

口岸充分對(duì)接締共贏

去年全年，經(jīng)深圳口岸出入境人員總量達(dá)到2.52億人次，車輛超過(guò)1514萬(wàn)輛次。今年首四個(gè)月，出入境人員已達(dá)8783萬(wàn)人次，車輛460萬(wàn)輛次。深圳市口岸辦黨組書記、主任王守睿指出，深圳的15個(gè)一類口岸中，直接服務(wù)深港兩地連通的陸路、鐵路和海港口岸就有九個(gè)，未來(lái)繼續(xù)增多。“隨著兩地高鐵等交通設(shè)施的連接貫通，世界級(jí)港口群、機(jī)場(chǎng)群的協(xié)同發(fā)展，口岸規(guī)則的充分對(duì)接，必將成為深港合作共贏的重要前提。”

“目前，深港雙方正在推進(jìn)蓮塘／香園圍口岸建設(shè)，確保新口岸在第三季度開通運(yùn)行；深圳皇崗口岸、沙頭角口岸改造重建已進(jìn)入規(guī)劃的關(guān)鍵階段；深港科技創(chuàng)新合作區(qū)的開發(fā)建設(shè)正在全面加速；深圳口岸‘東進(jìn)東出、西進(jìn)西出’格局的調(diào)整，部分口岸24小時(shí)通關(guān)的實(shí)施等等，都需要深港雙方充分協(xié)商。”王守睿指出，完善深港口岸之間不同層面的協(xié)作機(jī)制和專責(zé)小組工作機(jī)制，關(guān)系到口岸發(fā)展和大灣區(qū)建設(shè)的大局。

“制度型開放，主要聚焦規(guī)則與制度層面的改變，主動(dòng)對(duì)標(biāo)和對(duì)接，進(jìn)一步形成國(guó)際貿(mào)易和投資通行規(guī)則相銜接的監(jiān)管模式。”中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心產(chǎn)業(yè)規(guī)劃部部長(zhǎng)王福強(qiáng)表示，粵港澳大灣區(qū)是最有條件真正承擔(dān)起制度型開放使命，并將口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)作為制度型開放的重要平臺(tái)。

為港青創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)

“在口岸經(jīng)濟(jì)帶上，可以嘗試將開展醫(yī)療合作和建立大數(shù)據(jù)中心，作為跨境服務(wù)業(yè)合作的突破點(diǎn)。”香港一國(guó)兩制研究中心總研究主任方舟認(rèn)為，在醫(yī)療合作方面，如允許在跨境合作區(qū)內(nèi)率先使用香港注冊(cè)的藥物和香港認(rèn)可的醫(yī)療器械，不僅對(duì)深圳醫(yī)療發(fā)展有益，甚至可以將影響擴(kuò)大到全國(guó)；在建立大數(shù)據(jù)中心方面，在口岸經(jīng)濟(jì)帶設(shè)立離岸跨境大數(shù)據(jù)管理中心，能夠?yàn)橄愀勰贻p人創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)。

在配合大灣區(qū)物流方面，全國(guó)政協(xié)委員、中文大學(xué)工程學(xué)院副院長(zhǎng)黃錦輝認(rèn)為，深圳口岸可以在交通信息服務(wù)方面，充分考慮跨境融合，實(shí)現(xiàn)綠色先進(jìn)智慧化的國(guó)內(nèi)一流的交通體系，支撐粵港澳大灣區(qū)建成綠色宜居宜業(yè)的世界級(jí)城市群。