1日，在慶祝中共建黨100周年大會前的飛行慶祝表演上，現(xiàn)役最大噸位的直升機(jī)直-8L首次公開亮相。15噸級的直-8L設(shè)寬大機(jī)腹，能夠直接裝運“山貓”全地形車、“猛士”越野車等裝備，快速機(jī)動翻越復(fù)雜地形，縮短陸軍步兵分隊機(jī)動時間。未來也將搭載于航母和兩棲攻擊艦，增強(qiáng)登陸奪島戰(zhàn)力。\馬浩亮(文)

　　直-8L大型寬體直升機(jī)是由13噸級的直-8直升機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而成。直-8此前是國產(chǎn)噸位最大的直升機(jī)，最大起飛重量13噸，最大吊運重量5噸，是由法國引進(jìn)的SA321“超黃蜂”直升機(jī)仿制發(fā)展而來。

　　直-8L寬體型2017年首飛，2020年交付部隊。其重要任務(wù)就是空運“山貓”全地形戰(zhàn)車等大型作戰(zhàn)車輛。“山貓”擁有強(qiáng)大的通過性和機(jī)動性，不僅可以運載步兵和物資，還可以搭載裝配重機(jī)槍、中小口徑火炮、反坦克導(dǎo)彈、輕型火箭炮等裝備，執(zhí)行火力支援。

　　“山貓”基本型寬度為1.8米，安裝各型火炮的改進(jìn)型體型更大，而直-8機(jī)艙內(nèi)部寬度僅有1.83米，“山貓”無法進(jìn)入直-8機(jī)艙。所以直-8只能采用吊掛空運“山貓”的方式，但吊運阻力大、風(fēng)險高，受氣象條件影響大，導(dǎo)致航程近、效率低，拉低直升機(jī)速度，限制機(jī)動能力。

　　直-8L最突出的特點是加寬機(jī)體，總重量接近15噸。機(jī)身外部兩側(cè)新增一對大型短翼，用于容納油箱和放置起落架，取消直-8機(jī)艙地板下的油箱，降低機(jī)身高度，橫向加寬至2.4米左右，足夠裝得下“山貓”全地形車、“猛士”越野車等裝備。機(jī)艙裝運方式，幾乎不增加直升機(jī)阻力，同時增加航程，能夠更大范圍內(nèi)快速機(jī)動。

　　2020年9月，官方首次曝光直-8L開展實戰(zhàn)化背景下裝運、吊運兩種方式運送“山貓”試驗，成功檢驗空運的穩(wěn)定性及安全性。直-8L加“山貓”的組合，陸軍空中突擊旅和海軍陸戰(zhàn)隊如虎添翼，推進(jìn)機(jī)動能力大幅躍升，提高復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境下重裝投送、戰(zhàn)場支援、快速反應(yīng)能力，可以實施“蛙跳”作戰(zhàn)，機(jī)降到對方縱深地帶前突挺進(jìn)攻擊。

　　裝氣象雷達(dá) 全天候飛行

　　直-8L機(jī)頭下方安裝有氣象/地形探測雷達(dá)，用于探測惡劣氣象、地形測繪和輔助導(dǎo)航。尾樑配備衛(wèi)星通信系統(tǒng)，能夠在更大范圍之內(nèi)進(jìn)行信息交換，可進(jìn)行全天候飛行。

　　直-8L不僅能在陸地上翻山越嶺，在渡海登陸作戰(zhàn)中亦大有用武之地。直-8最初正是為海上進(jìn)行洲際彈道發(fā)射試驗而服務(wù)，承擔(dān)對飛入外海的洲際導(dǎo)彈進(jìn)行測量觀察和打撈任務(wù)。受限于當(dāng)時海軍主戰(zhàn)艦艇的體型，直-8只能搭載于補(bǔ)給艦等保障輔助艦艇上，如今已成為航空母艦、兩棲攻擊艦、船塢登陸艦等大型水面艦艇的艦載直升機(jī)。遼寧艦、山東艦及071型船塢登陸艦都搭載有直-8。

　　隨著直-8L的服役，海軍有了更多選擇余地，特別是075型兩棲攻擊艦可搭載直-8L，與直-20搭檔，分工武器裝備和人員運輸。在登陸作戰(zhàn)中，直-8L可以直接在機(jī)腹裝運“山貓”，快速地將作戰(zhàn)編組單位投送至作戰(zhàn)區(qū)域，深入海岸腹地展開攻擊，強(qiáng)化奪島登陸作戰(zhàn)的效率。