保障30億人次平安有序流動(dòng)，運(yùn)力是一項(xiàng)“硬指標(biāo)”。2019年，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，高鐵網(wǎng)越織越密，農(nóng)村公路不斷延伸，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)，既緩解春運(yùn)出行壓力，也為返鄉(xiāng)的您提供了更多選擇。

2019年全國(guó)鐵路新線投產(chǎn)8489公里，其中高鐵5474公里。到去年底，全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到了13.9萬(wàn)公里以上，其中高速鐵路3.5萬(wàn)公里。務(wù)工客流集中的安徽阜陽(yáng)通了高鐵，成渝地區(qū)的高鐵路網(wǎng)進(jìn)一步織密，有效緩解熱門方向的春運(yùn)運(yùn)力緊張狀況。 

2019年，全國(guó)新改建擴(kuò)建公路33萬(wàn)公里，全國(guó)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村都通上了硬化路。革命老區(qū)德安，新建、大修農(nóng)村公路120公里，春運(yùn)前，縣里整合農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，新采購(gòu)14輛空調(diào)新能源客車，首次開通了20條鄉(xiāng)村公交班線，打通春運(yùn)最后一公里，讓村民買年貨更加方便。 

江西省德安縣鄒橋鄉(xiāng)張坑村村民 劉木球：以前去德安（縣城），兩天一次班車?，F(xiàn)在去德安（縣城）很多趟班車，來(lái)回半天就行，坐著這個(gè)車子又舒服，價(jià)格又便宜，比原先的班車便宜一兩塊錢了。

2019年，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等一批重大標(biāo)志性工程正式投運(yùn)。原定兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站的任務(wù)已全部完成，ETC用戶超過(guò)2億，平均使用率超過(guò)70%。隨著交通設(shè)施日趨完善，旅客出行方式更加多元、選擇更加豐富，春運(yùn)供需矛盾得到進(jìn)一步緩解。