【大公報訊】小米（01810）造車之夢或快將實現(xiàn)。據(jù)外媒引述知情人士透露，本月較早時間，負(fù)責(zé)監(jiān)管內(nèi)地汽車行業(yè)新投資和產(chǎn)能的發(fā)改委，已批準(zhǔn)小米可生產(chǎn)電動汽車的申請，但小米仍須獲得負(fù)責(zé)技術(shù)及安全監(jiān)管的國家工信部批準(zhǔn)，才能生產(chǎn)電動車。

　　另有消息指出，小米計劃在明年生產(chǎn)大約10萬輛電動汽車，且自上周以來，小米正加速為其電動汽車工廠招聘工人，為12月的產(chǎn)能爬坡做準(zhǔn)備。

　　中創(chuàng)新航及寧德供應(yīng)電池

　　小米似乎為造車做足準(zhǔn)備。據(jù)內(nèi)媒引述消息報道，今年小米汽車已敲定中創(chuàng)新航（原名中航鋰電）和寧德時代作為現(xiàn)階段的一級和二級電池供應(yīng)商。消息指出，小米汽車已表示不會靠硬件，反而靠軟件賺錢，而為了保持一貫高性價比的優(yōu)勢，小米汽車的零部件利潤率將保持在1%左右，未來盈利主要靠軟件服務(wù)及生態(tài)服務(wù)。

　　事實上，小米過去兩年投入不少財力造車，為了保證小米汽車順利上市，汽車部門今年投入的預(yù)算是往年的兩倍，高達(dá)60億元人民，該部門員工規(guī)模亦已達(dá)2500人。按2022年報資料，小米在該年度智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費用為31億元人民幣，并維持2024年上半年正式量產(chǎn)的目標(biāo)不變。