隨著汽車行業(yè)的電動化和智能化變革，上海車展的科技含量與日俱增。眾多新技術(shù)、新產(chǎn)品、新概念集中亮相，本屆車展的焦點眾多，也預(yù)示了車市很多未來走向，不過讓人感受最深的，莫過于“內(nèi)捲”。的確，目下內(nèi)地車市的競爭異常激烈，而本屆車展是有史以來最能體現(xiàn)那種非常內(nèi)捲的一屆。

　　在上海車展，大眾能夠明顯感覺到依托新能源汽車，國產(chǎn)品牌正在強勢崛起，并顯現(xiàn)出逐步實現(xiàn)彎道超車趨勢，全球最齊備的供應(yīng)鏈、最強的技術(shù)研發(fā)能力，基本上都在中國，而廠商之間的深度內(nèi)捲，讓產(chǎn)品和技術(shù)的迭代，甚至要以月為計量單位。在相對于整體豪華車的概念中，中國自主品牌的產(chǎn)品設(shè)計，服務(wù)意識以及其他諸多亮點，都已形成了與豪華車并肩對比的產(chǎn)品實力。

　　汽車行業(yè)的發(fā)展正在向綠色化、數(shù)字化、智能化方向邁進(jìn)。本屆上海車展的關(guān)鍵詞就是“智能化”，迎合新能源汽車行業(yè)由電動化向智能化變革的進(jìn)程。

　　車企不再是簡單粗暴地在產(chǎn)品上堆砌硬件，而是站在消費者角度，關(guān)注產(chǎn)品場景化落地的內(nèi)捲。理想汽車打造了“一家人出游”的產(chǎn)品場景，并受到眾多“奶爸”用戶的追捧。車企面對不同場景需求的產(chǎn)品接連出場，例如定位為硬核越野場景的仰望U8；例如主打親子互動場景的極狐考拉；再例如面向都市年輕人代步用車場景的極氪X等。

　　細(xì)分市場 瞄準(zhǔn)目標(biāo)客群

　　中國自主品牌的舞臺，完全可以用天馬行空來形容。每個品牌、每個車型都有著自己的新花樣。哪咤汽車嘗試進(jìn)入純電動GT跑車細(xì)分市場，歐拉針對女性客戶帶來系列暖心配置，嵐圖全面探索高端商務(wù)範(fàn)兒，比亞迪自然“火力全開”，仰望、騰勢的熱度、人氣十分之高。甚至紅旗的L5更是把價格幹到連“勞斯萊斯”看了都犯暈。

　　不得不說，從現(xiàn)在的趨勢來看，自主品牌的各家主打什么風(fēng)格，已經(jīng)算是都有著落了。眾車企也都明確了自己的規(guī)劃，有的主打親民品牌，就很貼心；有的要打造高端的品牌，就是拚配置、拚豪華感，各自在不同領(lǐng)域拚殺。

　　中國自主品牌絕對有實力與外國品牌匹敵，甚至有部分已超越。當(dāng)下中國車企正處于沖刺階段，有競爭才有進(jìn)步，捲一捲長期對行業(yè)發(fā)展更有幫助。\大公報記者韓毅