圖：KNK創(chuàng)辦人鄧幹燊介紹自家產(chǎn)品，Hino 700的1:64貨柜車車頭。

　　近年香港不乏玩具車品牌面世，但其中最受爭議的，可能莫過于Kidult And Kiddo（下稱KNK），該品牌自2019年已經(jīng)大張旗鼓表示要生產(chǎn)貨柜車，但直至2023年才有首批產(chǎn)品推出。拖足4年才出貨，難道沒有經(jīng)營壓力？原來，創(chuàng)辦人鄧幹燊確實只是為興趣，沒有太大財務壓力。

　　與很多男孩子一樣，鄧幹燊從小接觸汽車模型，加上大哥喜愛玩1：18模型車，自小就與車仔結(jié)下不解緣。資金方面，鄧幹燊的家族不單在港經(jīng)營地產(chǎn)生意，有不少物業(yè)收租，亦有經(jīng)營軍事模型生產(chǎn)，在內(nèi)地有自家工廠，所以資金、生產(chǎn)都不成問題。

　　KNK目前唯一的產(chǎn)品是日本車廠日野Hino 700的1：64貨柜車車頭和拖架，鄧幹燊稱，最初家族工廠接到一些代工單，生產(chǎn)貨柜車拖架，他仔細研究后發(fā)現(xiàn)，原來拖架亦有很多不同種類，開始萌生自行做“車頭”配不同拖架的計劃，而且有見市場沒有Hino 700貨車模型售賣，決定自行投資生產(chǎn)，相信除了香港本地用家、玩家外，也可以“反攻日本”，將車仔出口至日本。

　　相對其他模型品牌，拿到車廠授權(quán)后會盡快出貨以將資金回籠，鄧幹燊卻希望盡善盡美，從部件考證、拖架結(jié)構(gòu)、車頭與拖架的連接，都盡量還原真車。“以往做坦克可以做得比較粗，比較污糟，玩家反而喜歡粗獷感覺，但貨車卻不可以?！彼φf：“因為要求太高，被工廠鬧過好多次！”

　　擁自家工廠 不滿就推倒重做

　　不過，亦因為擁有自家工廠，所以KNK的很多“瘋狂”的想法得以實現(xiàn)，但凡不滿意就推倒重做，這些都是其他依賴代工廠的品牌無法做到的優(yōu)勢。

　　為了做好這個全新車仔品牌，鄧幹燊更斥巨資收購了在美國有一定影響力的模型車品牌“GREENLIGHT”（下稱GL）。他解釋，GL擁有很多授權(quán)，除車廠品牌外，還有不少電影、動漫授權(quán)，相信會受亞洲市場歡迎，屆時亦可以結(jié)合GL在美國的影響力和銷售渠道，加快KNK的生產(chǎn)及推動產(chǎn)品多元化。

　　鄧幹燊承認，過去4年的開發(fā)，確實多次想放棄過，但最終，仍然希望可以“做出自己標準”。他表示：“讀完法律后，希望有個項目可以放飛自我?！?/p>