“為了讓消費者直觀感受到車輛產(chǎn)品力和充電生活的便捷性，我們這次把展臺布置成了一個個生動的場景。”特斯拉北京區(qū)域銷售經(jīng)理李昊林對大公網(wǎng)表示，在露營區(qū)，可以感受由Model Y超大空間改造的“移動臥室”，體驗“露營模式”;在充電區(qū)，觀眾可以在100個超級充電樁中圈出自己最常用的補能路線，了解特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

　　李昊林介紹，特斯拉已在北京建立100座超級充電站，890個超級充電樁，超級充電樁和目的地充電樁均建在用戶高頻出行地點或目的地，覆蓋各種充電場景。

　　上海超級工廠本土化率達95%

　　8月，特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的第100萬輛電動車下線。在回復(fù)給大公網(wǎng)的書面答復(fù)中特斯拉表示，上海超級工廠在結(jié)構(gòu)設(shè)計上將幾大車間集成化布局，制定最優(yōu)廠區(qū)流程管控，比如讓運載生產(chǎn)材料的卡車直接在生產(chǎn)線所需部件的道口卸料，大大減少了物流所需的時間成本。

　　據(jù)特斯拉介紹，上海超級工廠產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已達到95%。特斯拉在上海、蘇州、寧波、南通等長三角地區(qū)組建起“4小時朋友圈”，形成新能源汽車零部件的全生態(tài)鏈，還打通了全國汽車產(chǎn)業(yè)鏈市場，形成完整的“安全、自主、可控”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，本土化進程的提升也帶動生產(chǎn)效率的提升。

　　每百萬英里發(fā)生0.22起事故

　　特斯拉《2021影響力報告》數(shù)據(jù)顯示，2021年，美國開啟自動輔助駕駛狀態(tài)的特斯拉汽車每百萬英里發(fā)生 0.22 起事故，而美國國家公路交通安全管理局的最新數(shù)據(jù)顯示，在美國汽車行駛每百萬英里發(fā)生 1.81起事故。“使用Autopilot自動輔助駕駛的特斯拉汽車比美國所有汽車發(fā)生事故的概率要低8倍。”

　　電池安全方面，特斯拉研發(fā)的電池管理系統(tǒng)(BMS)，可實時監(jiān)測電池物理參數(shù)、估計電池狀態(tài)、在線診斷與預(yù)警、均衡管理充放電與預(yù)充控制，以及熱管理控制和通訊。特斯拉《2021影響力報告》數(shù)據(jù)顯示，2012 年到 2021 年，特斯拉汽車的起火事故發(fā)生率為5起/10億英里。美國國家消防協(xié)會(NFPA)與美國交通部的數(shù)據(jù)顯示，美國汽車起火事故發(fā)生率為53起/10億英里，特斯拉汽車起火發(fā)生率約為美國平均水平車型的 1/11。

　　新能源車替代燃油車已不可逆

　　特斯拉認為，隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和充電基礎(chǔ)設(shè)施的普及，消費者對新能源汽車的認知從根本上發(fā)生了改變。新能源汽車已經(jīng)真正可以替代燃油車，成為未來出行的更佳選擇。當(dāng)前電動汽車替代燃油車已成為不可逆的趨勢。

　　“技術(shù)創(chuàng)新將成為驅(qū)動和引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。市場競爭更激烈，經(jīng)營不善、創(chuàng)新不足的企業(yè)將逐步被市場淘汰。”特斯拉表示，隨著智能駕駛、人工智能等高新科技的發(fā)展，將向消費者提供基于汽車、但遠超于汽車的全新生活方式和生活環(huán)境。