中國汽車工業(yè)協(xié)會9月10日發(fā)布的統(tǒng)計數據顯示，8月份，內地汽車產銷分別錄得172.5萬輛和179.9萬輛，環(huán)比下降7.4%和3.5%，同比下降18.7%和17.8%。汽車產銷延續(xù)了下降勢頭，且同比降幅繼續(xù)擴大。初步預判，全年的市場或將弱于預期。

　　中汽協(xié)分析，7月下旬以來，工業(yè)企業(yè)繼續(xù)穩(wěn)定恢復面臨考驗，其中內地散發(fā)疫情疊加海外疫情影響，部分企業(yè)的生產供應受到阻礙。大宗商品價格總體高位運行，企業(yè)成本上升壓力逐步顯現，尤其是中下游小微企業(yè)盈利空間不斷受到擠壓。在此背景下，汽車行業(yè)運行壓力有所增加。

　　今年1-8月，內地汽車產銷分別完成1616.6萬輛和1655.6萬輛，增幅比1-7月繼續(xù)回落5.3和5.6個百分點。中汽協(xié)指出，從2019、2020各月銷量來看，每年9-12月的銷量水平明顯高于前幾個月，在第四季度，市場需求環(huán)比或將有所增加，疊加芯片供應緊張的問題，企業(yè)生產未來壓力仍然很大。綜合各方面因素，初步預判全年的市場或將弱于預期。

　　值得一提的是，雖然汽車產銷降幅繼續(xù)擴大，不過，新能源汽車產銷仍然喜人。8月份，內地新能源汽車產銷分別完成30.9萬輛和32.1萬輛，同比均增長1.8倍，產銷繼續(xù)刷新記錄。截至8月底，內地新能源汽車滲透率已提升至17.8%，新能源乘用車滲透率更是接近20%。按照該態(tài)勢發(fā)展，內地有望提前實現2025年新能源汽車20%市場份額的中長期規(guī)劃目標。