3月11日下午，北京市政府新聞辦組織召開北京市新冠肺炎疫情防控工作第四十七次新聞發(fā)布會，市委宣傳部副部長、市政府新聞辦主任徐和建主持。北京新冠肺炎疫情防控工作領導小組社區(qū)防控組辦公室副主任、市委組織部副部長張強；市國資委黨委副書記、副主任、新聞發(fā)言人晉秋紅；市疾控中心副主任龐星火；首農食品集團黨委常委、董事、新聞發(fā)言人陳方俊；北汽集團黨委常委、副總經理、新聞發(fā)言人蔣自力出席發(fā)布會，發(fā)布有關疫情防控信息，介紹市屬國有企業(yè)分類有序推進復產復工，全力以赴保生產穩(wěn)運行情況，回答社會和市民關切的問題。

北汽集團黨委常委、副總經理、新聞發(fā)言人蔣自力介紹發(fā)揮國企優(yōu)勢，促進首都經濟穩(wěn)定發(fā)展的有關情況：

當前，我們正處于統(tǒng)籌推進疫情防控和經濟發(fā)展的關鍵階段。北汽集團作為首都最大的國有企業(yè)，深感肩上的責任，這份責任要求我們，既要在疫情防控形勢持續(xù)向好的基礎上鞏固成果，還要在穩(wěn)定首都經濟發(fā)展上貢獻更大力量，為此，一個多月來，北汽集團主動打響“防疫情 穩(wěn)經營”雙線戰(zhàn)役，為打贏這場硬仗，我們做到了四個方面的堅持：

一是發(fā)揮制度優(yōu)勢，堅持黨的全面領導。面對疫情，集團黨委在春節(jié)放假前，就召開了疫情防控專題會，做好物資儲備、應急預案等準備工作。隨著疫情發(fā)展，大年初二，北汽集團迅速召開黨委常委擴大會議，確定了“一手抓疫情防控、一手抓經營保障”的工作思路。隨后，立即搭建組織體系，由黨委書記親自掛帥，成立領導小組，組建8個專業(yè)小組，一盤棋推進各項任務，各級黨組織聽從統(tǒng)一指揮，確保責任層層壓實。

二是發(fā)揮產業(yè)優(yōu)勢，堅持優(yōu)先保供生產，履行社會責任。集團旗下的北汽福田、福建奔馳緊急承擔了工信部下達的負壓救護車生產任務，大年初一迅速組建火線突擊隊，全力以赴保供生產。目前，相繼承接生產訂單700余份。北汽福田、北汽昌河同時生產醫(yī)療廢物轉運車、藥品專用冷藏車、?；愤\輸車等特需車輛。“摩范速運”“輕享出行”等共享出行平臺，在全國20多個城市提供無償用車服務。BEIJING®品牌捐贈防疫物資馳援北京“的哥”“的姐”。同時，北汽與所屬10余家車企、相關方累計捐款捐物達7200余萬元。

三是發(fā)揮體系優(yōu)勢，堅持疫情防控嚴防死守。北汽充分運用“大數(shù)據+網格化”手段，在復工復產過程中，嚴密保持對“四類人群”的監(jiān)測力度，為員工打造醫(yī)、食、住、行、保“防疫安全網”，北汽集團在京員工7萬多人，春節(jié)假期以來，我們已有3萬多名員工返京，目前沒有一例確診病例。

四是發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢，堅持產業(yè)鏈共克時艱。2月2日開始，集團經營層就密集調研各整車企業(yè)和產業(yè)鏈企業(yè)，組織具備條件的企業(yè)全力恢復生產。

圍繞恢復生產，我們全面排查供應商復工情況，采用更為靈活的付款方式、從國外進口等措施做好保供工作，北汽福田是全國最早復工的國有車企之一，積極拉動供應商恢復生產，比如，向所有湖北供應商承諾，“無論湖北供應商延期復工到何時，確保今年的采購額在去年的基礎上增長20％，全部現(xiàn)款提貨”。同時，我們做好采購、生產、銷售、物流訂單的統(tǒng)籌，北京奔馳是全國最早復工的豪華品牌合資車企，在全面復工前，就完成了新設備的全部調試，編制近50余套生產預案；北京現(xiàn)代北京、河北、重慶三地協(xié)同，從北京和滄州兩地工廠選派170名多技能型人才，分兩批從石家莊機場包機馳援重慶工廠。

同時，我們加快健康汽車技術研發(fā)，北汽股份公司、北京現(xiàn)代公司、北汽廣州公司快速開發(fā)符合汽車行業(yè)CN95標準的空調濾芯，投入到多款產品上使用。從3月5日起，北汽集團攜北汽福田、北汽昌河、BEIJING®汽車和華夏出行，進行四場不同風格的線上直播，發(fā)布2020年健康產品矩陣，為廣大消費者提供更多健康汽車的產品和服務。

為了克服疫情對市場的不利影響，我們還積極協(xié)調資源緩解供應商、經銷商運營壓力，給予金融支持，北汽集團拿出10億元專項基金，幫助存在困難的供應商企業(yè)盡快恢復生產，同時增加40億元信貸額度，解決產業(yè)鏈上下游企業(yè)資金需求。

通過不斷努力，截至目前，集團所屬70家生產基地整體復工率100%，北汽集團經銷商執(zhí)勤率為91.0%，各項經營工作正步入正軌。

下一步，北汽將繼續(xù)振奮精神，攻堅克難，充分發(fā)揮“排頭兵”“壓艙石”作用，為首都經濟社會發(fā)展做出更大貢獻。

記者提問：如何看待疫情對企業(yè)的影響，要保證全年目標不退不讓，還將在哪些發(fā)面發(fā)力？

疫情對汽車產業(yè)帶來了一定的沖擊和影響，短期是比較大的，比如2月份整車銷量同比下滑80%左右，但我們看好中國經濟長期向好的基本面，中國千人汽車保有量只有180，美國超過了800多，那么德國也達到600多，所以我們相信中國汽車產業(yè)還有比較好的成長空間。

此次疫情對汽車產業(yè)的影響，北汽的態(tài)度是，以底線思維防范經營風險，在危機中尋求突破，把疫情防控期間的經濟損失，放到全年工作的長線中進行定位和考慮，避免生產經營大起大落，確保全年目標不退不讓。

疫情還在繼續(xù)，這場硬仗還要繼續(xù)打下去，我們將重點做好以下三個方面工作：

一是疫情防控緊抓不放，集團各單位將繼續(xù)加強疫情防控和日常安全生產工作，為生產經營保駕護航；優(yōu)先保證負壓救護車等防疫物資的生產交付。

二是強化對上下游的帶動，建立供應鏈預警機制，加大國內，尤其是湖北地區(qū)零部件供應的保供工作，強化進口件風險評估；對經銷商采取“一店一策”，幫助解決政策審批、防疫物資、金融支持等問題。

三是持續(xù)練好內功，堅持以用戶為中心，加大對健康汽車技術研發(fā)，扎實推進國六排放重點新產品的研發(fā)工作。繼續(xù)創(chuàng)新服務模式，借助互聯(lián)網、大數(shù)據升級線上營銷，比如，重點圍繞電商平臺、車聯(lián)網技術、圈層營銷等進行創(chuàng)新變革。